Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

Honda VFR 1200T Pan European 2010 : Le plein de technologies

Dans Moto / Loisirs

Honda VFR 1200T Pan European 2010 : Le plein de technologies

En 2010, la vieillissante Pan European va tirer sa révérence après 20 années de bons et loyaux services. Pour la remplacer Honda s'est naturellement tourné vers la base de la future VFR qui verra, elle aussi, le jour l'année prochaine.


Et c'est sur MCN que les premières images de la remplaçante de la «Pan» sont tombées, au même titre que les premières informations.


En effet, Honda nous promet que le Honda VFR 1200T Pan European 2010 sera la moto, du marché, la plus avancée technologiquement parlant !!


Comme nous ne savons pas encore ce qui se cache sous la belle surface carénée de cette nouveauté, attachons-nous à observer son design. Avec son carénage intégrale enveloppant, elle semble toute frémissante à l'idée de tailler la route.


La protection du pilote sera aussi bien présente grâce à une bulle haute qui sera surement réglable en hauteur électriquement. L'ABS sera bien évidemment de la partie et le freinage à fixation radiale sera maintenu en position sur une fourche «classique».


Honda VFR 1200T Pan European 2010 : Le plein de technologies


On peut aussi noter que le réglage de l'amortisseur arrière sera accessible et se fera par la molette déportée sur le repose-pied passager droit…


On reste aux aguets pour le reste des informations !!


Portfolio (10 photos)

Commentaires (24)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Anonyme

 C'est vrai que MCN est connu pour la haute véracité de leurs articles...

Par Anonyme

elle est moche, non!

Par Anonyme

J'use ma deuxième Pan 1300, l'estétique de la future ne me fait pas rêver, elle est bizarre!! elle a de rosses valoches derrière, comme une BM. On ne retrouve pas l'harmonie des lignes de l'ancienne. Pascal

Par Anonyme

Honda est vachement en retard sur BM, quand je vois qu'il n'y a même pas de réglage électronique des suspensions...  Y a-t-il des poignées chauffantes?  Des selles chauffantes?  Quant à l'esthétique, elle suit la tendance actuelle, on s'habitue vite...

Par Anonyme

pour un concentré de téchnologie !! on peu sur la photo voir que ne serait ce que le réglage de la suspenssion se fait de maniere manuelle, à l'heure ou sur (BMW) pour ne citer que cette marque, des motos sont deja équipées de reglage electronique.

Par Anonyme

Au vue des premiers infos que j'ai ; mais chut ! LA VFR 1200 VT aurai un AIrbag intégré dans le réservoir !?:beuh: et certains qui la trouvent moche...:dodo: on verra plus tard pour un essai réel !!!... Il est vrai que l'avant pour certains est étrange ! En fait il n'en est rien... La moto a ; dans " l'avant du carénage " une structure déformable :beuh:;cette même structure déformable ( tubes ) est raccordée  au cadre et si l' impact survient ... ( pour résumer ) ce n'est pas la roue avant qui touchera en premier ; mais le carénage avec ces " tubes "qui déclenchera l'airbag  !!! :coolfuck: Q'en sera t' il d'une simple ou grosse " Glissade ":chut: avant de percuter un obstacle ? :blague:Si quelqu'en à des infos ?:up: sera le bienvenu !!! J'ai eu 5 VFR de 97 à 2009 et j'hésite :chut:à changer de moto pour une pan euro ou pour nouvelle VFR 1200  S ou VFR 1200 VT (Reste au catalogue d'aprés Honda ( pan Euro jusqu'en  2012 /13 pour cetains pays ...( stock à écouler par ces temps de crise !!! ) :cyp: Grand V a toutes et tous !!!:bien:

Par Anonyme

Très belle suit la tendance, elle est mieux que mon actelle Pan. Déception pour le réglage de la suspension à voir... pour BMW les moteurs sont pour l'instant trés décevant et elles possèdent un look très très germanique...

Par Anonyme

SUPERBE !!!! j'essai et si tout est ok ( confort pilote/passager - autonomie mini 300 km - cadan - bulle éléc - conso moins de 6litres/100 ) j'achète pour remplacer mon CAPONORD. elle est trop belle , j'espère le moteur très doux mais hyper coupleux ( façon 1584 HARLEY ) a bon entendeur !!!!!!!!!

Par Anonyme

chez BM depuis 12 ans, je n'aurais pas de problème a passer chez Honda si la VFR 1200 T est plus accessible. pourquoi payer plus chez BM alors que la qualité est tres clairement en baisse? quant au look, si même Honda se met a faire dans le type Panzer, j'hésite plus! :D

Par Anonyme

Bonjour, J'espère de tout coeur que cette machine sera commercialisée en 2010 Ce serait mon premier choix, mais je veux une nouvelle moto pour 2010, pas plus tard.  Sinon........ (tant pis pour Honda!!!) 

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire