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Kawasaki ZX-10R 2011 : Première sortie officielle de la version Superbike en vidéo

Dans Moto / Sport

Kawasaki ZX-10R 2011 : Première sortie officielle de la version Superbike en vidéo

Pas plus tard qu'hier, André, notre docteur ès Superbike/Moto GP nous apportait une bonne nouvelle au sujet de la firme d'Akashi. En effet, alors qu'à plusieurs reprises nous avons pu apercevoir la future ZX-10R évoluer dans une version habillée simplement de carbone brut, le constructeur a profité de la manche Allemande de Superbike Mondial pour nous dévoiler sa livrée officielle…


C'est donc sur le tracé du Nürburgring que Kawasaki a décidé de dévoiler officiellement sa nouvelle machine de Superbike avec ses peintures de guerre en présence des ingénieurs, des manufacturiers et des accessoiristes.


A cette occasion, on se prend donc à poser son regard sur le millésime 2011 de la ZX-10R qui s'évertue à donner le meilleur d'elle-même, du moins, sur son podium de présentation en attendant de monter sur ceux du Championnat du Monde Superbike la saison prochaine...


Comme André nous le disait hier, la version Superbike de la ZX-10R prendra officiellement la piste à l'issue de la manche de Magny-Cours, début Octobre. Reste à savoir si elle jouera d'entrée de jeu avec les cadors de la catégorie…


En attendant, on est impatient d'essayer la version commerciale…





Portfolio (13 photos)

Commentaires (7)

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Par Anonyme

Finalement Kawasaki a quitté le moto GP pour investir le superbike alors que la plupart des constructeurs s'appretent à faire le contraire... Une guerre de retard ou une guerre d'avance ?

Par Anonyme

Dans la vidéo, il s'agit clairement du ZX-10R 2010, non ?

Par Anonyme

 Euh, Chris Vermeulen,  il est au fond de son lit avec les ligaments croisés en vrac et il ne reprendra pas le guidon avant janvier. Eric Malherbe pour radiosbk.com et Moto Journal.

Par Anonyme

En effet Eric. De le voir sur la vidéo cela m'a mis dedans même si j'ai eu un gros doute. Au plaisir...

Par Anonyme

yep,c'est la video de la 2010 est non de la 2011 !!

Par Anonyme

 Esthétiquement rien de révolutionnaire, à voir la version homologuée route... Le cul est visiblement celui du dernier Z1000, le réservoir semble avoir beaucoup changé pour laisser plus de place à la boite à air ? on va retrouver des pipes d'admission d'air à hauteur variable comme chez Yam ? J'ai du mal à voir comment ils vont intégrer les phares... des lenticulaires comme sur le R1 ou des phares plus traditionnels ? J'attend la suite avec impatience :)

Par Anonyme

KAWA = LA LOOSE

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