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Kymco Lux SA : Marc Mantello quitte son poste de Directeur commercial et Marketing

Dans Moto / Pratique

Kymco Lux SA : Marc Mantello quitte son poste de Directeur commercial et Marketing

Intronisé en décembre 2008 au poste de Directeur Commercial et Marketing au sein de Kymco Lux SA, Marc Mantello quitte officiellement ses fonctions. Grâce à son action qui aura duré 3 ans, Kymco s'est glissée parmi le haut du tableau sur le segment des scooters et peut se targuer d'avoir amener la firme taiwanaise sur la première marche du secteur quad en Belgique et en France. Après avoir apporté son savoir faire à plusieurs marques et donc maintenant Kymco, Marc Mantello souhaite s'orienter vers de nouveaux horizons. Nous devrions le retrouver prochainement dans le monde du deux-roues motorisés. Plus d'informations prochainement à suivre sur Caradisiac Moto !


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Commentaires (2)

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Par Anonyme

Bonjour, Certes il n'est pas réjouissant de constater l'échec d'une personne, mais il est tout aussi insupportable de laisser circuler de telles informations. M. Mantello a été "débarqué" de Kymcolux, le terme est fort mais approprié. Les ventes Kymco sur la France sont en très net recul, à part les quads, les chiffres sont très mauvais : effondrement des ventes sur les 125 cc et les >125 cc, les ventes des 50 cc ne sont qu'un trompe l'oeil si l'on considère que Kymco a livré 3500 Agility 50 à la Poste, en retranchant ces ventes, mêmes les 50 cc sont en net recul. M. Mantello laisse derrière lui un réseau qui aura vu fondre ses marges, un grand nombre des acteurs du réseau Kymco, dont certains étaient parmi les tout premiers ont ouverts leurs concessions à d'autres marques, ainsi l'espace qu'aura contribué à laissé M. Mantello sera difficile à reconquérir. La politique réseau menée pendant ces 3 dernières années a été un échec. Plus grave encore, l'année 2012 s'annonce comme extrêmement délicate pour Kymco, la conjonction d'une crise économique à laquelle s'ajoute l'absence de nouveaux produits (ce ne sont pas une moto et un nouveau Grand Dink qui vont sauver la mise) ainsi que l'émergence de produits conccurents tels que le 3 roues de Peugeot (entre autre) et pour finir une élection présidentielle dont chacun sait qu'il s'agit d'une période ou les consommateurs sont particulièrement atones... tout cela va contribuer à plomber les ventes. Au sujet des 3 roues, l'opposition de M. Mantello à ce produit a été une erreur majeure, la demande en 3 roues est forte et correspond à la clientèle Kymco qui est plutôt agée, en tout cas ce n'est pas celle de MBK. Les bases étaient pourtant bonne, le Dink-Street 125 et le 300 assuraient une excellente plateforme, il faut préciser que les Taiwanais étaient plutôt favorables et ont la capacité de mettre en oeuvre rapidement un tel produit. En résumé, on ne vous remercie pas pour votre oeuvre M. Mantello, vous laissez une marque qui aura du mal à remonter la pente, il faudra un directeur commercial très motivé pour remettre le train en marche. Tout ceci est dit en toute sincérité, il faut du reste prendre en compte le parcours professionnel de M. Mantello pour se rendre compte qu'avec Kymco il aura une fois de plus pratiqué la politique de la terre brûlée. Alors bon vent cher Monsieur.

Par Anonyme

Je suis possesseur d'une Quanon Naked depuis 1 an et demi et très satisfait du produit, moi même commercial,je suis étonné qu'une marque comme la vôtre ne soit pas plus mis en avant sur les salons les pub la boutique accessoires......Vous avez une bonne image et carrément inexploité et un site internet quasi inexistant et d'un autre age...........Je viens de découvrir sur un site de presse moto qu'une nouvelle 125 cm3 était programmé pour 2012?!........Quand au scooter 3 roues vu la gamme de motorisation que vous avez ,effectivement c'est une erreur de stratégie,car si peugeot arrive déjà beaucoup trop tard,mais c'est le propre de nos industries toujours arriver en retard on ne prend jamais de risques,je pense que si vous allez sur ce segment vous n'aurez que le devoir de sortir un produit ultra top et ultra performant.........Et à quand une moto 250 cm3?Le downsizing est déjà aussi en route chez vos concurrents...A.VALCKE

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