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Moto GP - Indianapolis J.3: un feu de paille et de joie pour Dovizioso

Dans Moto / Sport

Moto GP - Indianapolis J.3: un feu de paille et de joie pour Dovizioso

Il s'est qualifié en seconde position en suivant opportunément le missile Marc Marquez et il a fait un début de course tonitruant avant de rentrer dans le rang. Andrea Dovizioso a passé un bon moment sur le tracé d'Indianapolis même si le week-end a été en trompe l'oeil.


Car même avec un nouveau moteur et un nouveau carénage, la Desmosedici garde ses défauts congénitaux. Une fois la magie du pneu Open disparue, la moto rouge a glissé dans le classement. Mais la forme prédomine plus que sur le fond à l'heure du bilan.


Andrea Dovizioso: « Je suis vraiment content d'avoir roulé devant pendant 15 tours. Je pense qu'il faut regarder les points positifs. Nous avons fait quelques petits changements sur la moto mais elle reste la même, nous ne pouvons pas complètement changer nos limitations cette année. Je suis vraiment content de notre gain de vitesse. Nous savions que nous n'allions pas pouvoir tenir un bon rythme sur les 27 tours mais nous pouvons être satisfaits de notre week-end. »


Commentaires (6)

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Par Anonyme

Que diable peut bien vouloir dire "un feuille de paille et de joie"... Je m'interroge...

Par Anonyme

Un feuille de paille ...???  .....j'vois pas ??...de joie ..pas mieux !   Ca doit vouloir dire qu'une fois le gommard spécial-open, de la Ducati-usine, cramé par le nouveau moteur et ses 24L, mais toujours dans l'ancien cadre !!! et ben la Ducat, qui pourtant bouffe à tous les râteliers, se retrouve à sa place ....1er  des OPEN.....

Par Anonyme

DUCATI il sont cramés depuis le depart de stoner fin 2010!!ZERO VICTOIRE EN 4 ANS QUEL HONTE!!! ferrari et ducati meme combat la loose total.................................

Par Anonyme

Lire "une fille de joie en feu à effeuiller dans la paille".....vaste programme

Par Anonyme

Quand il faut 2000 ingénieurs nippons pour créer une moto qui gagne, les résultats de Ducat ne sont pas si mauvais. 2000 c'est le nombre d'employés de l'usine Ducati.

Par Anonyme

C'est pas le nombre qui fait le succés, c'est la qualité de l'ingénieur en chef du projet, l'homme orchestre qui doit avoir du génie comme Nakamoto et Furusawa, y'en a plus en Italie, pourtant Ducati gagnait avec des cadres tubulaires et sans Stoner

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