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Moto GP: La Dorna va casser sa tire lire pour garder Aoyama et faire monter Elias

Dans Moto / Sport

Moto GP: La Dorna va casser sa tire lire pour garder Aoyama et faire monter Elias

Face à une grille de départ composée de quinze motos seulement pointant à l'horizon 2011, la Dorna a, semble-t-il, décidé de taper dans son trésor de guerre pour s'assurer d'un effectif digne de son statut de catégorie reine de la vitesse moto. Suzuki se dirigeant vers une seule moto tout comme les privés de Pramac pour Ducati tandis que Interwetten cesserait toute implication avec une Honda, c'est en effet la crise qui couve dans le paddock Moto GP. Si bien que les grandes manoeuvres pour l'éviter ont commencé.


Ainsi, si Carmelo Ezpeleta délie effectivement sa bourse, une place serait trouvée pour Toni Elias sur une seconde Ducati aux côtés d'un Capirossi bientôt confirmé. Ce qui permettrait à Pramac d'aligner une paire de pilotes et à la Dorna de montrer qu'un Champion du Monde de Moto 2 peut accéder à l'élite.


De son côté Aoyama trouverait refuge chez Gresini aux côtés de Simoncelli. Une place que l'on croyait promise à Dovizioso, mais celui-ci resterait finalement dans le giron du HRC avec Repsol et Pedrosa. Casey Stoner, quant à lui, aurait droit à une équipe dédiée menée par Suppo et évidemment parfaitement supportée par l'usine.


Voilà où l'on en est, et ce ne serait pas si mal car si rien n'est fait, non seulement le Moto GP en prendrait un sacré coup dans l'aile, mais aussi nos couleurs. Car plus que jamais le guidon de LCR est convoité, et notamment par Elias. Ce amènerait Randy De Puniet à quitter le milieu pour se retrouver peut être en Moto 2 avec un soutien de Honda France.


Commentaires (5)

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Par Anonyme

Randy n'a rien à faire en Moto 2, il a largement les résultats pour rester en motogp. Si un barbera, et un Aoyama restent et que randy doit descendre, ce serait à douter de tout. Et en plus je n'y crois pas trop, la Dorna a besoin d'un français en motogp.

Par Anonyme

ce qui m'énerve le plus ,c'est qu'on va garder un Capi qui pointe seulement à la 16 éme place et un Edwards à la 11 éme

Par Anonyme

RdP n'a qu'a s'en prendre qu'à lui même. :bah:Il aurait pu signer avec son équipe actuelle depuis belle lurette... Il n'a pas voulu, tant pis... S'il se trouve à pied il pourra dire merci à Eric Mahé. :bien: Dommage que ce soit lui aussi qui s'occuppe de Cluzel.:cry: Décidement , après s'être séparé de Demaria, et avoir pris la décision de ne pas signer tout de suite avec LCR que de bons conseils sont donnés à RdP. :peur: J'espère que l'avenir me donnera tord et que Randy retrouvera la sérénité qui était la sienne en début de saison et qui lui ont permis d'avoir les si bons résultats obtenus. Il est pourtant facile de comprendre que RdP a besoin de stabilité pour s'épanouir pleinement.  Son "copain manager" Mahé lui ne l'a pas compris et préfére négocier un hypothetique guidon d'usine chez Suzuki: la belle affaire!!! :ange: Comme quoi amitié et business... :tourne: 

Par Anonyme

Sans Mahé, pas de Randy en championnat du monde 250cc au début des années 2000 ni de Jules à partir de 2005... Qui sont aujourd'hui les pilotes français à avoir réalisé les plus belles perfs depuis 2 ans?? Les Mahé boys

Par Anonyme

Randy doit rester en GP. Il est dans le TOP 6. N'oublions pas qu'il ne bénéficie pas du must Honda. Capirossi, n'a plus rien à faire en GP (IL est hors sujet) moi je verrai bien Iannone en GP (c'est une future grande pointure !)

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