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Moto GP : qui a été le plus fiable en 2014 ?

Dans Moto / Sport

Moto GP : qui a été le plus fiable en 2014 ?

C'est le moment de dire la vérité et de livrer ses secrets en Moto GP. Qui a été le plus fiable durant cette année 2014 ? On a les chiffres ! Mais, pour ne fâcher personne, il faut les remettre dans un contexte réglementaire qui laisse libre-cours à toutes les interprétations. Il est vrai que, cette année, il y avait deux règlements et demi...


D'abord, celui des Factory limitant le nombre des moteurs sur la saison à seulement cinq. Des mécaniques qui ne devaient pas évoluer durant la campagne. Ensuite celui des Open, soit des machines privées, avec douze moteurs possibles pouvant être travaillés. Et le demi, c'est pour qui ? Pour Ducati, présenté comme Factory mais avec les largesses des Open.


Au bilan ? C'est Ducati qui a usé le plus ses mécaniques. Mais là aussi, il y a des variantes. Borgo Panigale dit que s'il a usé des moteurs c'est parce qu'il est passé de la GP14 à la GP14.2 ce qui a obligé à utiliser des mécaniques neuves avant l'usure des anciennes. De fait, Andrea Dovizioso en a avalé onze soit autant que Iannone. Soit. Mais on notera que Crutchlow qui est resté sur le même châssis en a sollicité pas moins de neuf. Ce qui est bien plus que le score des deux firmes japonaises.


Chez Yamaha, on est allé jusqu'au dernier moteur, soit le cinquième, mais ce dernier n'est allé que jusqu'au quart théorique de sa vie. Un bilan dû à Jorge Lorenzo et qu'il partage avec les deux pilotes privés Honda que sont Bradl et Bautista. Mais la palme de la solidité revient au HRC qui a fini l'année avec un quatrième ou un cinquième moteur qui atteignait à peine la moitié de sa durée de vie. Un bilan partagé par Marc Marquez et Dani Pedrosa. Une belle réussite puisque les deux pilotes ont couvert à eux deux près de 14 000 km rien que sur les séances d'essais de cette année.


Commentaires (5)

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Par Anonyme

Aucune surprise, c'est limpide! Honda a toujours été super fiable, c'est normal ils sont super maniaques, ça paie! Et Ducati ça casse, normal...

Par Anonyme

stronzo toi même, les ducati ont CHANGE de moulins en même temps que de modèle de moto (GP14, GP14.1,GP14.2), d'où le nombre, mais pas de casse... finocchio

Par Anonyme

Tu as raison HONDA est meilleur que DUCATI ... pas de comparaison  à faire .. pffffff HONDA est le numéro 1 Mondial et c'est dit et redit depuis les années 1987 ... depuiq qu'elle a remporté tous les titres de PARIS DAKAR (7 ou 8 fois d'affilés) ? les 24 heures, les GP 250 et 500, moto cross  (que des grands pilotes .... les Bol d'Or ... DUCATI ???? Ils étaient où ????? mdr Sur ce vive HONDA NUMERO 1 MONDIAL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! @+

Par Anonyme

@12:35 les temps ont changé ouais, Ducati avait des moteurs qui cassaient, maintenant ils ont d'autres moteurs qui cassent aussi MDR

Par Anonyme

 HONDA c'est meilleur que Ducati, mais c'est aussi meilleur que Yamahacaca.

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