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Moto GP - Rossi et Ducati: Pour le meilleur mais aussi le pire

Dans Moto / Sport

Moto GP - Rossi et Ducati: Pour le meilleur mais aussi le pire

Jerry Burgess, dont on ne sait encore rien de ses intentions pour 2011, a précisé sur le site MCN que l'union entre Rossi et Ducati n'avait rien de neutre. Frappé sous le sceau de l'italianité, ce nouveau couple sera sans nul doute plus passionnel que celui formé avec Yamaha, même si le pari avec la marque de Borgo Panigale a quelques fondements identiques avec celui tenté en son temps avec le blason d'Iwata. Et comme toujours, l'Australien se fait direct sur le sujet :


« Valentino est une icône en Italie tout comme l'est la marque Ducati. Si le succès n'est pas au rendez-vous, l'un des deux sera terni » a ainsi déclaré celui qui suit le « Doctor » depuis l'année 2000. Un Vale qui a pris en compte ce paramètre émotionnel dans sa prise de décision : « Jusqu'à présent, à chaque fois que j'allais au bar, acheter une glace ou le journal, on continuait à me demander pourquoi je n'allais pas chez Ducati, quand j'irais chez Ducati. L'Italie me mettait donc une forte pression. »


« Je pense que ça peut être très beau d'avoir un pilote italien sur une moto italienne, et qui plus est un pilote italien au top sur une moto qui a déjà démontré sa capacité à gagner. Je pense que je pourrais recevoir encore plus de soutien qu'à l'heure actuelle. » Mais pour autant, il faudra se montrer patient pour ceindre la couronne mondiale: « Sur le papier, 2012 s'annonce plus facile. Mais on tentera quand même. On verra quand on aura testé la moto, mais elle me semble déjà compétitive. Il est clair que nous tenterons notre chance. »


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Commentaires (5)

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Par Anonyme

c'est clair que la venu de Burgess pourrait changer beaucoup de chose! On verra mais 2011 sera une année difficile pour Rossi. Forza Ducati

Par Anonyme

allez ducati allez rossi  

Par Anonyme

ROSSI:roi: + DUCATI :roi:+ ITALIE :roi: = CHAMPIONS DU MONDE :roi: :roi: :roi: PS: LORENZO:peur: + CHORIZO  :jap:+ MAJORQUINO :q   = ZERO

Par Anonyme

On a beaucoup dit et écrit sur l’importance de Jerry dans le succès de Vale, notamment que Vale n’aurait pas la moitié de son palmarès sans lui. Un peu réducteur non ?? Une association ça va dans les 2 sens, c’est comme un ascenseur. Sans un pilote de l’envergure de Vale, on pourrait aussi rétorquer que Jerry n’aurait pas la moitié de son palmarès, même parfaitement au point, faut quand même la piloter la bike non ?? Et surtout avant leur association en 2000, l’un et l’autre avaient déjà des palmarès bien remplis : Vale double champ 125 & 250 et 26 victoires au compteur, et Jerry 6 Champs et 80 victoires. Et pas avec des second couteaux, Gardner en 87 et les 5 de Doohan, pas des clampins quand même ! (D’ailleurs on pourrait presque rajouter Spencer en 85 mais il n’était pas à la tête de l’équipe). C’est l’association des 2 qui est encore plus sensationnelle que leurs palmarès respectifs. Moi qui suis un peu naïf, j’ai toujours pensé que leur association continuerait jusqu’à la retraite de Vale. Mais je m’inquiète de plus en plus de voir Jerry ne pas faire d’annonce officielle. Evidemment les liens affectifs et le business sont deux choses rarement en accord. Rappelons qu’en 2003 Jerry avait d’abord dit non au passage chez Yam, ensuite Vale et Davide ont réussi à le convaincre, mais ça risque d’être plus compliqué cette fois ci, la preuve.. J’imagine que les négociations contractuelles doivent être de véritables casse têtes mais j’aimerais assez une annonce le plus vite possible, qu’on y voit un peu plus clair.Au départ j’étais contre le passage de Vale chez Duke alors que maintenant, pour dire vrai je voudrais pouvoir avancer le calendrier au 1° Gp 2011 tellement je suis impatient. MAIS sans Jerry (et le reste de l’équipe), franchement ça me gacherait un peu le plaisir. Et encore plus d’imaginer Jerry travaillant pour un autre pilote, Vale et lui deviendraient adversaires. Pour moi d’un point de vue affectif ce serait horrible. Pour la partie technique ça m’inquiète moins, Vale sera en liaison directe avec Preziosi, donc à priori il ne devrait pas y avoir de problèmes de communication. Mais voilà pourquoi je disais dans un autre commentaire que les contrats ne devraient pas être négociés durant la saison de course. Ca nous fait oublier l’essentiel : la Course en elle-même ! C’est quand même pour ça qu’on est là non ? Pour les voir se bastonner comme des furieux à 300+ au raz du bitume pour chaque parcelle de trajectoire. Pas pour supposer où va celui-ci ou celui là, ou pour deviner combien va coûter le patch du sponsor untel sur le cuir du pilote 2tel. En tout cas moi toutes ces tergiversations et spéculations me crispent plutôt qu’autre chose. De toutes façons en dehors des grandes lignes, nous ne sauront jamais les véritables pourquoi des comment. Alors qu’ils règlent leurs contrats et qu’on nous l’annonce une fois conclus et c’est marre et revenons à ce qui se passe en piste. Mine de rien reste encore 8 courses, peut se passer encore beaucoup de choses, pratiquement tout le monde voit déjà Jorge Champ mais d’autres avant lui ont eu une main sur le trophée et se le sont fait subtiliser sur la ligne.. Live Fast Die Free !

Par Anonyme

surtout le pire

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