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Moto GP - Rossi: "L'avénement des 800cc a été la plus grosse erreur de ces quinze dernières années"

Dans Moto / Sport

Moto GP - Rossi: "L'avénement des 800cc a été la plus grosse erreur de ces quinze dernières années"

Dans une période où les décideurs cherchent désespérément une solution pour gonfler les effectifs de la grille de départ du Moto GP, voilà un point de vue qui renvoie tout ce beau monde dans ses buts. Il vient d'un certain Valentino Rossi qui n'est pas le moins bien placé pour juger de l'évolution de son sport, et l'argument est à paraître sur Motociclismo. Pour l'octuple Champion du Monde, il n'y a pas de doutes, l'avènement du 800cc en lieu et place d'un 990cc en 2007 dont on craignait la vitesse de pointe a été une erreur colossale, voire historique, qui se paye aujourd'hui:


« Le 990 était viril et sauvage mais c'était un bon moteur avec beaucoup de puissance » se souvient le pilote Yamaha. « Le 800 est moins bien, il offre la même moto avec moins de puissance. J'étais assez triste au début, puis il a évolué, certes. Mais la puissance du 990 offrait plus de plaisir. »


Moto GP - Rossi: "L'avénement des 800cc a été la plus grosse erreur de ces quinze dernières années"


« Le spectacle des 990 étaient aussi le même qu'avec les 500. Il y avait de belles batailles et des grandes glissades. N'est-ce pas ce que le public veut ? Les 990 glissaient à l'entrée du virage mais aussi tout au long de sa sortie. Le 800 ? Je crois que c'est la plus grosse erreur commise depuis ces quinze dernières années. Nous avons perdu une grande part du spectacle, surtout à cause de l'électronique, qui s'est trop imposé. Les 990 étaient meilleures.» Fermez le ban ! Et on notera aussi que depuis l'ère des 800, plus une seule écurie privée n'a gagné un Grand Prix.


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Commentaires (62)

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Par Anonyme

Hello Dacodac avec ce mec ! :bah: Tout ça parce qu'un jap s'est rompu le cou. Les jap sont courageux mais pas vraiment des champions en pilotage (avis perso) Si petit pédro se fend le crane ? nous en viendrons peut-être à la 750  proto ! Doohan l'a échappé belle et les GP aussi sinon on aurait eu droit à la 450 cm3 !? :tourne:

Par Anonyme

 tres juste, a force de vouloir imiter la f1, ezpeleta et son clan, pourrissent le motogp avec les changement de reglement incessant, et bientot plus personne ni comprendra rien... 

Par Anonyme

ENCULE de freder, respecte la mort de Kato, gros blaireau và!

Par Anonyme

Freder, t'es vraiment un abruti ... J'aime pas prendre part aux guéguerre et provocations qui sont devenue malheureusement quotidiennes sur ce site, mais là tu vas vraiment loin ! Blaireau, Kato est mort en 2003 et les 800 sont arrivées en 2007 ! Les décisions de sécurités prises après un crash sont bien plus rapides, en témoigne la disparition l'année même des morts de Kato et de Craig Jones des circuits de Suzuka (motoGP) et Branth Hatch (SBK) des calendriers ... Cracher sur un mort est impardonnable, surtout celui-là ! Tu dois probablement savoir que le festival "Dedikato" existe encore, que ce pilote à 2 musée à sa gloire dans le monde (Misano et Tokyo), que certains pilotes affichent encore son numéro sur leurs combi (Aoyama, Kyonari, Gibernau), et que beaucoup de fans de GP n'ont toujours pas digérés sa disparitions ... J'en déduis que c'est juste une provocation pour attirer l'attention sur toi et faire chier ton monde. Tu n'as aucune morale, si j'étais aussi con que toi je te dirais d'aller crever comme un chien sous un pont, mais j'ai encore trop de bon sens pour pouvoir dire une telle chose et la penser vraiment. La prochaine fois, réfléchis avant de sortir des énormités stp ...

Par Anonyme

Juste pour commencer kato etait surement un des pilotes japonnais le plus prometeur et vraiment apprecié parles autres pilotes,,,Quand au 990 je regrette vraiment le pilotage tout en glisse que nous proposait les pilotes avec

Par Anonyme

franchement vous croyer qu il y a un pilote en moto gp qui peut metrisé une 990 a part rossi non biensur .ils ont mis les 800 pour que les petit jeunes puissent etre op tous de suite :pfff:. je suis sur que sur une 990 ou encore mieu un 500 2t pedrosa ferait le drapeau et stoner lorenzo ils s envoleraient :oui: .pour kato cetait un tres bon pilote et pas besoin de parler en mal sur ceux qui ne sont plus la

Par Anonyme

STONER EST UN FION, tu devrais vraiment fermer ta gueule, qu'est-ce qu'on s'en branle de KATO, c'est fou quand même, suffit que quelqu'un meure pour qu'on lui trouve toutes les qualités du monde (ça c'est valable pour les autres crétins aussi qui bêlent à l'unisson, bande de faux-culs).  Pour les 1.000, tu t'imagines que seul Rossi est capable de la maîtriser?  Mais tu délires, la vérité c'est que la hiérarchie actuelle serait la même à peu près avec n'importe quelle moto, tous ces mecs-là sont nés sur des motos, c'est le gratin du gratin.  Evidemment, quand on déifie un type et qu'on méprise tous les autres...  T'es vraiment un abruti, tu me fais pitié.

Par Anonyme

 certain on a memoire courte, Rossi n a pas été le seul a etre capable de maitriser une 990. rappelez vous les superbe glisse de nicky hayden, de melandri dans le dernier virage de philipp island la main lever et bien d autre que j oublie...

Par Anonyme

15.45 t es qu un bouffon tu n y connait rien a la moto part contre tu doit etre un expert en cyclisme et tu vien ramenner ta gueule ici .peut etre que pour les 990 certains y arriverait mais en 500 2t ( de vrai moto koi) stoner pedrosa lorenzo serait tres tres tres souvent part terre :ddr:

Par Anonyme

Ouais, stoner machin 17:29, c'est vrai, t'as raison, t'es trop fort pour moi dugland, les 2T c'était vraiment trop l'éclate, les 4T c'est la merde aucun problème aucun entretien juste mettre de l'essence (encore faut-il ne pas mettre du gazole, y'a quand même plusieurs pistolets à la pompe, c'est vachement compliqué), même en trial et en cross y'a du 4T on est cernés par tous les cons.  J'ai commencé la moto à l'âge de 8 ans et j'en ai 44, je fais 20.000 km/an par tous les temps, j'ai râtissé l'Europe entière de long en large, j'ai fait du trial, de la moto verte, j'ai même eu une Bultaco 350 qui fumait toute bleue et qui a serré dans l'Alpe d'Huez (où Pantani faisait l'avion, c'est ça ouais ducon), plus riche, moins riche, rien à faire, elle a craché ses boulons, cette pouffiasse, le bidon d'huile dans le sac à dos j'avais l'air d'un vrai pro, mais bon, c'est toi qu'as raison, tous ces p'tits jeunes ils seraient très très très très souvent par terre, Rossi est un martien, un Dieu Tout-Puissant, on est tous l'abruti certifié de quelqu'un, moi qui suis Belge qu'est-ce que j'me marre, j'aime le vélo ouais, le VTT en fait, et la natation, les via ferrata (les Dolomites c'est chouette), enfin bref je crois que c'était une allusion sur mon orientation sexuelle comme on dit maintenant, en fait le premier qui m'enculera n'est pas encore né, j'aime trop les femmes pour ça, toi tu peux pas savoir, n'empêche qu'à ton âge je m'y intéressais depuis un moment, la branlette c'est bien mais au bout d'un moment faut avoir de l'imagination, allez vive les 500 2T et comme disait Coluche : "Les cons, j'sais pas s'il en faut, mais en tout cas, y'en a..." Surtout ne change rien hein:D

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