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Moto GP - Test Sepang: Le réglage de base n'est toujours pas défini chez Ducati

Dans Moto / Sport

Moto GP - Test Sepang: Le réglage de base n'est toujours pas défini chez Ducati

Si Honda rit, Ducati n'est pas loin de l'effondrement. Ces trois nouvelles journées à Sepang devaient êtres celles de la réduction de l'écart constaté lors des premiers tests sur le tracé malais avec ces diablesses de RC212V. Mais c'est le contraire qui s'est produit. A pratiquement deux secondes d'un Stoner évoluant sur une autre planète avec son binôme Pedrosa, les troupes de Valentino Rossi payaient certes la perte d'un jour de travail à cause d'un état grippal. Mais le mal technique est plus insidieux tandis que les rouges espèrent à présent trouver au Qatar un peu de réconfort avec une piste de Losail qui leur a fait rarement des misères.


« Nous ne pouvons pas nous estimer satisfaits de ces essais, car nous n'avons pas atteint les objectifs que nous nous étions fixés, à savoir nous placer aux alentours de la sixième position et surtout accuser un retard moins important » avoue le « Doctor ». « Nous sommes à 1.8s et notre rythme est inférieur à celui des leaders. Le premier jour, nous pensions y arriver : nous sommes bien partis et nous avons réussi à faire fonctionner la moto en pneus durs, ce qui est positif. Mais, ensuite, nous n'avons pas progressé. »


« En ce qui concerne la partie électronique de la moto, nous avons de bonnes idées et nous pouvons résoudre nos problèmes en peu de temps. Mais j'en suis moins sûr en revanche en ce qui concerne la partie mécanique, les réglages. Nous avons essayé, mais nous n'y sommes pas parvenus. Même si je peux freiner fort, j'ai ensuite du mal à passer le virage : je n'arrive pas à être rapide en milieu de courbe et à bien exploiter la piste. » Du coup, Battaini est parti en urgence avec trois motos et Preziosi à Jerez. Car les réglages de base ne sont toujours pas figés.


Commentaires (65)

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Par Anonyme

Il est temps pour le "doctor" de songer à la retraite...

Par Anonyme

Chez Ducati, ils vont revenir aux réglages de Stoner, visiblement ils sont partis sur une mauvaise piste même Hayden n'y arrive plus.

Par Anonyme

je rigole !!!!! a écouter les journalistes, c'était la ducati qui était bonne et pas stoner !!! je lis meme encore dans ce forum que stoner n'est pas un bon metteur au point...........aujourd'hui on comprends deux choses : stoner est un génie du pilotage et personne ne sera capable de faire ce qu'il a fait sur cette machine.

Par Anonyme

16 17 il partira a la retraite quand il le souhaitera vous n  avez auxcun commentaire a faire   quand  ce  dernier frise l insulte ou irrespect 

Par Anonyme

Et oui Ducat95, les critiques envers Stoner étaient peu fondées, mais c'était tellement  facile.

Par Anonyme

Burgess doit y perdre son latin...:colere:

Par Anonyme

quel que soit les ducati ce sont des motos qui demandent un pilotage spécifique  et un engagement du pilote bien plus important que les autres marques  , déjà à mon  très petit niveau  et pratiquant la piste ce constat était flagrant  alors oui je pense et je l ai toujours pensé que stoner est au dessus du lot pour arriver à se battre contre cette machine je ne suis pas pro stoner ,  mais en analysant la situation il faudrait être vraiment de mauvaise fois pour dire le contraire . rossi est et restera un grand champion , quand je vois le mépris que certain se permettent de lancer sur tel ou tel pilote de moto gp  ça me fait bien rire ou plutôt pleurer de voir autant de manque d 'intelligence . nous  sommes tous des minables face à eux  , alors svp gardez vos gamineries à trois balles la communauté de vrais motards s ' en portera bien mieux

Par Anonyme

chapeau bas a monsieur casey stoner ,la ducati etait gagnante avec un petit budget ,et ridicule avec un budget qui frise l'indecence , le cow boy malbarré ve fumez grave si ca marche pas ,son pognon part en fumé,

Par Anonyme

et pourquoi rossi la regle pas comme la yamaha avec ses petites mains et son ami burgess ,comme quoi la yamaha qu'on lui afilez etait une bonne machine et la prouve aux main de max ,juste un coup de pot transformé en prodige ,voila maintenant c'est pas rossi qui c'est plus reglez,  ses ducati qui c'est plus faire de motos ,pour rappel hayden l'annee derniere etait aux avant post et stoner carrement devant ,maintenant c'est deux seconde ,le probleme c'est que la ducati et tout en carbone et hyper rigide meme  si il y a des point de torsion ,et c'est pas a rossi ou a burgess qui n'ont jamais travaillez avec du carbone ,d'expliquez a des ingenieur qui on toujour travaillez aveccomment faire fonctionnez la motos rossi et burgess ne sont pas ingenieurs ,voila a vouloir trop en faire rossi va se grillé ,meme les legendes deconne ,chacun a sa place et la ducati retrouveras le chemin de la victoire ,bref c'est mon avis ,rossi a ete sur evalué ,la c'est la preuve

Par Anonyme

Certes stoner est peut être le meilleur pilote actuel mais pour la mise au point faudra repasser! Si il était bon metteur au point les 6 pilotes ducati serait pas a la rue aujourd'hui. Ducati a développer la ducat' pour lui et son style de pilotage completement différent des autres pilotes. Maintenant Rossi and co doivent réadapter la moto à leur style plus académique mais les modificatons sont trop grandes pour être effectuées cette année. Rossi arrivera a en faire quelquechose cette année mais les autres, ils devront attendre 2012 pour que le docteur leur mette au point une moto tip top!

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