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Nouveauté 2008 : Kawasaki 250R

Dans Moto / Salon

Nouveauté 2008 : Kawasaki 250R

Elle porte bien l'appellation « Ninja », mais ne porte plus l'appellation ZX-R. La dernière née de Kawasaki bouscule les habitudes en se présentant avec un moulin de 250cc. Elle se veut dans la lignée de ses grandes sœurs mais s'offre un tempérament bien à elle. Partez à la découverte de cette petite sportive.


Conçue pour ceux qui souhaitent rouler en conduite sportive sans pour autant se mettre la pression dans chaque virage. De plus elle offre des agréments de conduite comme une faible hauteur de selle et des commandes plus douces (bracelets rehaussés) qui sauront séduire les plus réticents au « confort » type sportive.


Nouveauté 2008 : Kawasaki 250R


Pour le moulin, la 250R sera dotée d'un bicylindre de 249cm3 à refroidissement liquide et double ACT. Mais contrairement au ZX-6R et 10R, Kawasaki a voulu un moteur souple et linéaire entre autres à bas et mi-régime, en espérant que cela ne le rende pas trop fade non plus. A voir sur l'exploitation en haut régime. Nous ne connaissons hélas pas le nombre de chevaux que ce moteur propose. La 250R offrirait des suspensions fermes et rigides et des jantes de 17 pouces.


Pour le look, la loi des pièces de série a fait son œuvre. La tête de fourche est reprise du ER-6F intégralement. Mais la ligne reste homogène et saura contenter tous les jeunes permis qui voudraient commencer absolument avec une sportive ou tout simplement une moto qui en jette visuellement.


Nouveauté 2008 : Kawasaki 250R


Portfolio (1 photos)

Commentaires (16)

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Par Anonyme

l'occasion de lancer une coupe de marque......nan??????

Par Anonyme

Si au moins ils avaient remis un 2T dedans.... C'est du gachis

Par Anonyme

J'voit pas l'interet de mettre cette tete de fourche ... si horrible soit elle ! Elle potre le nom de ninja alors pourquoi la tête de fourche ne suit pas ? Sinon bonne idée un 250cc pour commencer apres l'obtention du A ... reste juste a voir le prix, ya interet qu'elle soit abordable car souvent les sportives ca douille ... mais ca côte longtemps aussi ! Alors merci quand même kawa, bonne idée. Mathieu, possesseur d'une hornet 600 K, first moto with 8 month de A !

Par Anonyme

Kawa a l'air d'avoir anticipe d'un point de vue marketing la nouvelle reglementation GP qui veut le remplacement des 125 2T par des 4 temps de plus grande cylindree. bien jouer...

Par Anonyme

remettre du 2tps.....n'importe quoi, avec un coût à l'entretien qui serait délirant et une fiabilité...approximative....et une conso de merde. Concept à mon avis très très intéressant. Et imaginez les bourres.....une escouade de 5 bécannes sur route.....en restant pas trop trop loin de la légalité et la sécurité.... Souvenez vous de la zxr 400, les ex possesseurs en ont presque la larme à l'oeil en en aprlant aujourd'hui...

Par Anonyme

Remettre du 2 temps...et l'homologation Euro 3 tu l'auras comment dans un nuage de fumigènes? C'est pas pour rien que la 250 RSV ne se vendait plus qu'en version piste sur la fin  

Par Anonyme

déja un tarif sur le site américan 3499$ mais je suis sur que ca ne fera pas 2500 euros avec le cours de l'euro  (1$/ 1.40 euro).    

Par Anonyme

30 ch voila ce qui est proposé pour cette moto avec un poid de 152 kg à sec....   le prix devrait etre autour des 4000-4500 euros selon les rumeurs. A attendre pour les performances ! vivement l'essai routier !!!!!!!!!! mais j'ai bien peur que les 30 ch , si c'est bien cela, ne permettent pas aux ventes de décoller....

Par Anonyme

Bonjour, comme beaucoup de jeunes qui aime la moto je vai passer mon permis A à 18ans et le choix des motos est très limité sachant que je cherche une supersport comme cette kawa 250r pensez vous qu'il est préférable au niveau performance d'acheter une honda cbr 600 rr bridée a 35ch avec les papiers 25kw ou une 250cc comme cette kawa ? MERCI, Denis

Par Anonyme

  Une 250 sans hésiter parce que même si tu mets le CBR 600 en 34 cv, tu vas forcement voir ce que ca fait débrider (+ de 130cv). et il te sera très difficile, voir impossible de faire marche arrière donc tu resteras en full. et dis que ca fera pas plaisir à tes parents qu'un jeune de 18 ans finisse entre 4 planches .... alors 250 cc c'est juste ce qu'il faut pour se faire la main.

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