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Nouveauté 2014: Metzeler Sportec M7 RR

Dans Moto / Equipement

Nouveauté 2014: Metzeler Sportec M7 RR

Le dernier gommard Supersport made in Metzeler est présenté comme capable d'affronter n'importe quel type de route même détrempée.


L'allemand met à profit toute son expérience acquise en « road racing » et annonce un pneu capable de proposer des performances optimales, même en situation difficile (température, météo, état de la route), tout en offrant une maniabilité et un niveau de sécurité annoncés comme optimum.


Le Sportec M7 RR (RR pour Road Racing) succède au M5 Interact (ici en essai). Si sa filiation parait évidente la nouveauté 2014 a droit à un profil inédit tout comme le design de la bande de roulement et ses composés.


En bref la nouveauté annonce un grip remarquable sur le mouillé, une maniabilité optimisée, une meilleure longévité (face au Sportec M5 Interact)… ça fait rêver. Si le gommard reprend le « Pi » grec du M5, il a droit à un nouveau système de drainage qui devrait faire la différence sous la flotte. Côté maniabilité l'allemand devrait être extrêmement agile : « Il permet au motard d'anticiper le comportement de la moto, même sur route sale et mouillée, ce qui lui donne un fort sentiment de confiance et de sécurité. Cela est rendu possible grâce à la combinaison unique et exclusive des propriétés du profil et de la structure de ce nouveau Sportec M7 RR ».


Nouveauté 2014: Metzeler Sportec M7 RR


  • Dispo : janvier 2014
  • Mensurations : pour l'avant 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL, 110/70 ZR 17 M/C (54W) TL, 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL et 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL, 190/55 ZR 17 M/C (73W) TL, 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL, 200/55 ZR 17 M/C (78W) TL, 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL, 150/60 ZR 17 M/C (66W) TL pour l'arrière.

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