Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Nouveauté 2021 - Sym Jet X 125 : l'urbain sportif

Dans Moto / Nouveauté

Damien Lachaize

Le constructeur taïwanais Sym étoffe sa gamme de scooters 125 cm3 avec l’introduction d’un nouveau modèle baptisé Jet X. Il vient en complément des deux Jet 14 déjà au catalogue depuis 4 ans. Le dernier-né de la marque se distingue par un gabarit compact, un design sportif et par un tarif toujours judicieusement placé.

Nouveauté 2021 - Sym Jet X 125 : l'urbain sportif

Lancé sur le segment des scooters urbains compacts en 2017, le Jet 14 n’a pas traîné avant de rencontrer un certain succès. Alternative pertinente au Honda PCX, le natif de Taiwan est devenu la meilleure vente de scooters 125 cm3 Sym avec 704 immatriculations recensées en 2020. Fort de cet engouement, la famille s’agrandit avec la mise en concessions de ce nouveau Jet X. Si la base reste identique à celle de son petit frère, la comparaison s’arrête là. En effet, le Jet X 125 propose un look agressif, notamment au niveau de la face avant avec la présence de deux optiques full Leds. Une silhouette sportive marquée par la bulle fumée et le petit aileron arrière.

En matière d’équipement, le Jet X offre une dotation riche pour la catégorie : le tableau de bord, entièrement digital, dispense d’un chapelet d’informations utiles pour une utilisation quotidienne (compteur de vitesse, compte-tours, jauge à essence, horloge, totalisateurs kilométriques partiels). À l’instar de nombreuses productions actuelles sur ce segment de marché, le Jet X 125 se dote d’un système de démarrage sans clé (plus connu sous l’appellation Smart Key) et d’une alarme de série. La capacité de stockage sous la selle permet de loger un casque intégral, tandis qu’une boîte à gants dispose d’une prise USB.

Avec ce nouveau venu dans la gamme, Sym poursuit son offensive sur le territoire français avec dans sa besace, de sérieux arguments face au Honda PCX et au Yamaha N-Max. D’autant que le Jet X 125 profite d’une garantie 5 ans ou 100 000 km et que son tarif de 3099 € (prix de lancement valable jusqu’au 30 avril) soit 200 € de moins que ses concurrents japonais peut s’avérer un atout supplémentaire.

L’essai complet sera bien entendu à suivre prochainement sur Caradisiac Moto !

Coloris

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

  • Noir mat
  • Gris
  • Rouge

Tarif

3099 € (prix de lancement jusqu’au 30 avril)

Fiche Technique

  • Moteur : mono cylindre 4-temps, refroidissement liquide
  • Cylindrée : 124,6 cm3
  • Puissance : 12,5 ch à 8000 tr/mn
  • Suspension AV : fourche hydraulique
  • Suspension AR : double amortisseur
  • Frein AV : disque ø 260 mm ABS
  • Frein AR : disque ø 220 mm ABS
  • Pneu AV : 100/90-14
  • Pneu AR : 110/80-14
  • Dimensions (L x l x H) : 2000 mm x 760 mm x 1115 mm
  • Hauteur de selle : 785 mm
  • Poids à vide : 140 kg
  • Réservoir d’essence : 7,5 litres

Mots clés :

SPONSORISE

Derniers articles moto

Articles moto les plus populaires

Commentaires ()

Déposer un commentaire