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Nouveauté - Kawasaki: la W800 s'encanaille en SE

Dans Moto / Nouveauté

Nouveauté - Kawasaki: la W800 s'encanaille en SE

De temps à autre durant son millésime, la vénérable W800 de chez Kawasaki s'encanaille d'une édition spéciale. Le genre à mettre une tenue de sport après avoir abandonné le costume chromé. C'est toujours de bon goût et ça rappelle des souvenirs d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître.


Le blason d'Akashi qui, pour la circonstance, a décidé de se cacher derrière un W, n'a pas maqué à l'appel cette année pour retoucher son 800 vintage. Affiché à un peu moins de 8 600 euros, ce dérivé SE pour Special Edition ne devrait pas atteindre la barre des 9 000 euros.


Le noir et le orange se marient ici pour exacerber la disparition es chromes pour du noir mat du loubard d'antan. D'ailleurs, il pourra rouler seul avec cette selle qui nous remonte à la surface les doux parfums des Honda Four et des Suzuki GT du bahut. Liste non exhaustive et une nostalgie qu'alimentent aussi les SR400, V7 et autres Bonneville.


Nouveauté - Kawasaki: la W800 s'encanaille en SE


Fiche Technique :


Moteur : Bicylindre vertical 4 temps refroidi par air


Cylindrée : 773 cm³


Puissance maxi : 48 cv à 6 500 tr/mn (35kw)


Couple maxi : 60 Nm (6.1 kgf-m) / 2 500 tr/mn


Type d'alimentation : Injection


Allumage : Digital


Démarreur : Electrique


Lubrification : Sous pression, carter humide


Alésage x course : 77.0 x 83.0 mm


Distribution : Simple ACT, 8 soupapes


Transmissions : Embrayage Multidisque en bain d'huile, à commande manuelle


Boite de vitesses : 5 vitesses


Transmission finale : Chaîne


Cadre : Double berceau, acier haute densité


Angle de chasse/chasse : 27° / 108 mm


Débattement avant : 130 mm


Débattement arrière : 106 mm


Pneu avant : 100/90-19M/C 57H


Pneu arrière : 130/80-18M/C 66H


Angle de braquage gauche / droite : 37° / 37°


Suspension avant : Fourche téléscopique de 39 mm


Suspension arrière : Double amortisseurs, 5 réglages pour la précharge du Ressort


Frein avant : Simple disque de 300 mm, étrier double pistons


Frein : arrière Tambour de 160 mm


Dimensions (L x L x H) : 2,190 x 790 x 1,075 mm


Garde au sol : 125 mm


Empattement : 1,465 mm


Hauteur de selle : 790 mm


Réservoir : 14 litres


Poids tous pleins faits : 217 kg


Portfolio (10 photos)

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Par Anonyme

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