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Nouveautés Cross 2007 : Yamaha

Dans Moto / Sport

Nouveautés Cross 2007 : Yamaha

Yamaha est certainement la marque qui a frappé le plus fort pour l'année 2007 en matière de motocross, avec des modifications spectaculaires de l'ensemble des modèles, et des coloris blanc/gris tout simplement magnifiques.


YZ 85


Disponible en version standard :


Nouveautés Cross 2007 : Yamaha


ou grandes roues (LW - Large Wheels) :


Nouveautés Cross 2007 : Yamaha


l'YZ85 est une machine de choix pour les futurs champions. Avec tout le style et la technologie de ses grandes sœurs YZ, l'YZ85 continue d'être la référence.


  • Monocylindre deux-temps de 85 cm³ à refroidissement liquide
  • Alésage x Course : 47,5 x 47,8 mm
  • Disponible en version YZ85 standard (roue arrière de 14 pouces et roue avant de 17) ou en version YZ85LW (roue arrière de 16 pouces et roue avant de 19)
  • Nouveau design général

YZ 125


L'YZ125 deux-temps est très appréciée par les pilotes issus de la catégorie 85 cm³ ayant choisi de rester fidèles à la technologie deux-temps en attendant d'engranger de l'expérience. Ces pilotes ne sont pas les seuls à apprécier le caractère rageur du moteur 125 cm³ deux-temps issu de la compétition. Puisque de nombreux pilotes de tous âges en sont fans.


Nouveautés Cross 2007 : Yamaha


  • Monocylindre deux-temps 125 cm³ à refroidissement liquide avec YPVS.
  • Alésage x Course : 54 x 54,5 mm
  • Fourche plus légère et redessinée
  • Nouveau guidon Pro Taper
  • Suspension arrière redessinée et plus légère
  • Nouveau levier de frein avant plus ergonomique
  • Nouveau écrou d'axe de roue avant en aluminium
  • Nouveau design général

YZ 250


Après une totale refonte du design pour la saison 2005 et des mises à jour importantes du châssis pour 2006, l'YZ250 a encore prouvé qu'elle était l'une des 250 deux-temps les plus intéressantes sur le marché.


Nouveautés Cross 2007 : Yamaha


  • Monocylindre deux-temps de 250 cm³ à refroidissement liquide avec YPVS
  • Alésage x course de 66,4 mm x 72 mm
  • Fourche avant allégée et redessinée
  • Nouveau guidon Pro Taper
  • Amortisseur arrière ultra léger revu
  • Nouveau levier de frein avant ergonomique
  • Nouvel écrou d'axe de roue avant en aluminium
  • Nouveaux graphismes

YZ 250-F


Nouveautés Cross 2007 : Yamaha


Nouveautés Cross 2007 : Yamaha


  • Monocylindre quatre-temps à refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, 5 soupapes
  • Alésage x course de 77,0 mm x 53,6 mm
  • Réglages du carburateur revus
  • Optimisation des réglages de l'admission, de l'échappement et de l'allumage
  • Inclinaison du moteur revue
  • Couvercle de carter en magnésium
  • Nouveau réservoir d'huile plus compact
  • Conduit de culasse repositionné
  • Système de freinage avant entièrement nouveau
  • Nouveaux disques ultra-légers « wave »
  • Nouveau support d'axe de roue avant
  • Nouveau sabot moteur
  • Durite de refroidissement modifiée
  • Nouvelle biellette d'amortisseur arrière
  • Nouveaux tés de fourche en aluminium forgé ultra-légers
  • Nouveaux fourreaux plus légers
  • Nouvelle suspension arrière plus légère
  • Plusieurs pièces plus légères et inoxydables
  • Nouveau guidon Pro Taper

YZ 450-F


Nouveautés Cross 2007 : Yamaha


Nouveautés Cross 2007 : Yamaha


  • Moteur quatre-temps à refroidissement liquide, 5 soupapes
  • Double arbre à cames en tête
  • Alésage / course de 95,0 x 63,4 mm
  • Réglages de carburateurs revus
  • Temps d'ouverture des soupapes d'échappement optimisé pour un balayage revu des gaz
  • Nouvel échappement en titane
  • Nouveau plateau d'embrayage plus fin à haute rigidité
  • Patte de renfort ajoutée aux radiateurs
  • Nouveaux tés de fourche en aluminium forgé allégé
  • Nouveaux disques flottants
  • Nouveaux fourreaux de fourche avant allégés
  • Nouvel amortisseur arrière allégé
  • Nombreuses pièces allégées et en acier inoxydable
  • Nouveau guidon « Pro Taper »

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Commentaires (84)

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Par Anonyme

IT's ok

Par Anonyme

elle sont magnifique :love: :love: :love: :love: vivement que j l ai

Par Anonyme

oua c'est des monstres les nouvelles yamaha mais moi ki tourne en 85 il y a un truk ke je trouve domage c'est qui mette pa le guidon pro taper sur la 85 sa me degoute peut'etre 2008 esperons z'y' tous

Par Anonyme

:sol: :sol: :sol:

Par Anonyme

:love: :love: :love: elles sont vraiment belle

Par Anonyme

les Yam son les meilleurs.Séb

Par Anonyme

les yam sont issues de la meilleur technologie alors craquez! :love:

Par Anonyme

les yam 85 drevrait etre améliorées

au niveau de la pédale de frein arrière ,avoir un guidon pro taper et une ouie de réservoir a droite.mais sinon elle sont vrément bien :love:

Par Anonyme

moi j'ai la 2007 c bon pleurer pas stp

Par Anonyme

:sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol:

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