Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Prépa: Kawasaki ER-6n by Louis-Moto

Dans Moto / Equipement

Alexandre Hubner-Loriol

Prépa: Kawasaki ER-6n by Louis-Moto

Louis-Moto nous sert une nouvelle prépa, cette fois c'est le petit roadster à succès signé Kawasaki qui entre dans les ateliers de l'allemand. Voici donc l'ER-6 by Louis-Moto.


L'idée est simple : mettre en avant le cadre de la Kawasaki et pour ce faire les mécaniciens germaniques ont purement et simplement viré tout ce qui le cache, ne laissant que le cadre, les roues, le bras oscillant, la fourche, le moteur et puis c'est tout !


Friedhelm Lammers greffe à la 600 un carénage, un réservoir, une coque arrière et un garde-boue avant en aluminium. Notons que l'élément arrière a nécessité un raccourcissement du cadre qui s'habillera pour l'occasion d'une laque rouge.


Prépa: Kawasaki ER-6n by Louis-Moto

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Prépa: Kawasaki ER-6n by Louis-Moto


Le moteur aura droit à une cure de vitamines grâce notamment à une rampe d'admission de ZX-10R, des arbres à came plus incisifs, une culasse traitée, des pistons forgés haute compression et un Power-Commander pour une puissance passant de 72 à 99,9 bourrins.


La greffe d'une bombonne de protoxyde d'azote lui permettra d'afficher un beau 130 chevaux… durant deux secondes avant que le moteur ne rende l'âme ! L'équipe se cantonnera à un 101,5 ch avec le berlingot de remplacement…


Prépa: Kawasaki ER-6n by Louis-Moto

Prépa: Kawasaki ER-6n by Louis-Moto

Prépa: Kawasaki ER-6n by Louis-Moto


Préparation Moteur (valeurs de série entre parenthèse)


  • Arbres à came UP 250°/250° (230°/220°)
  • Pipes d'admission ouvertes
  • Diamètre carbu 41 mm (38)
  • Mapping via Power-Commander
  • Injection Nitrous-Express
  • Silencieux Shark pour GSX-R 1000
  • Coude Shark pour ER6
  • Puissance 101,5 PS à 8.200/min (72/8.500)
  • Couple 90 Nm 7.400/min (64/7.000)
  • Carénage, réservoir, selle et garde-boue en alu
  • Repose-pieds Gilles
  • Bracelets LSL
  • Instruments Moto Gadget
  • Kellermann Blinker/ Rücklicht-Kombis
  • T&T-Cockpit
  • Louis mini-phare
  • Freins et suspensions: série
  • Poids: 188 kg (206)

Prépa: Kawasaki ER-6n by Louis-Moto


Mots clés :

SPONSORISE

Actualité Kawasaki

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire