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Radical Ducati RAD02 Pursang : 100 pursang Ducati radicale

Dans Moto / Loisirs

Radical Ducati RAD02 Pursang : 100 pursang Ducati radicale

J'ai beau ne pas être forcément fanatique des équidés, je ne peux qu'être admirateur du travail réalisé par Radical Ducati pour nous présenter son Pursang (en un mot). Attention aux coups de sabots, elle n'est pas encore débourrée…


Radical Ducati. D'un coup d'un seul, on se rend compte de deux choses. Premièrement, il y a plein de morceaux de Ducati dans son Pursang et un peu de Yamaha (sic) et deuxièmement, la radicalité de la préparation ne pourra laisser personne indiffèrent. Dans le genre préparateur qui développe des œuvres d'art, Radical Ducati n'est pas loin de la pôle position.


Entièrement développée par une petite équipe de passionnés et de connaisseurs, cette Pursang est ni plus ni moins qu'un patchwork de plusieurs modèles bolognais. Si le cadre provient d'une 749 et le bras oscillant d'une S2R, le bouilleur, quant à lui, est issu de la Multistrada 1100. Avec une particularité tout de même, l'injection d'origine a simplement été supprimée au profit d'une paire de carburateurs Keihin FCR41.


Coté partie cycle, Öhlins s'est occupé de la fourche inversée et de l'amortisseur arrière à bombonne séparée. Le freinage quant à lui n'est plus confié à Brembo mais à Discacciati. Puis si elle ne vous attire pas plus que ça l'œil, la Pursang s'équipe d'une ligne complète deux en un terminée par un embout Spark…


Puis pour ceux qui auraient comme des envies de chevaucher ce Pursang, sachez qu'il vous en coutera un billet d'environ 20 000 €uros… hors taxes !


Radical Ducati RAD02 Pursang : 100 pursang Ducati radicale


Ses caractéristiques techniques «in English»...


  • RAD02 Cromomolibdeno Frame
  • S2R Swingarm
  • Marchesini Alluminium Forged Wheels
  • RAD Ergal Triple Clamps
  • Rizoma Handlebar and Risers
  • Ohlins Fork
  • MT03 Front Light
  • Discacciati Brake Rotors Calipers and Radial Pump
  • Multistrada 1100 Engine, ported Heads, DP Camshafts, NCR Titanium Big Valves, EVR Antihooping Dry Clutch
  • Keihin FCR41 Carburators
  • 2 in 1 WolfMan Exhaust System
  • SPARK Megaphone
  • Ohlins Rear Schock
  • RAD Height Rod
  • RAD02 Alluminium Fuel Tank
  • RAD02 Corsa Evo Carbon Fiber Solo Seat
  • RAD Leds Rear Light
  • Led Blinkers
  • Rizoma Rear Sets
  • Discacciati Radial Clutch Puma
  • EVR Clutch Actuator
  • Aceite Bardah XT4 10W60

Source, Photos : Javier Fuentes


Portfolio (24 photos)

Commentaires (5)

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Par Anonyme

ça sent le gling gling gling gling.....

Par Anonyme

La même avaec une paire de barcelet je signe desuite, j'adore ce type de moto dépouillée avec des belles pièces. Hein! quoi.... mon banquier me dit que ce n'est pas possible...

Par Anonyme

Dis merci à ton banquier alors.gling gling gling

Par Anonyme

beurk le phare de yamaha qu'on voit partout...pis les colliers noirs sur le cadre blanc...pffff.

Par Anonyme

C'est pas une des meilleures realisation de Radical Ducati. Si c'est leur dernier bébé, il me semble qu'ils sont un peu à cours d'idèes.  

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