Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

Retour sur la Ducati d'Angel Lussiana

Dans Moto / Loisirs

Retour sur la Ducati d'Angel Lussiana

Après ce précédent Retour sur la Ducati 1000 Miles Lazareth, je me propose aujourd'hui de vous faire à nouveau une présentation de la vision d'Angel Lussiana du concept de roadster sauvage initié par Ducati.


Retour sur la Ducati d'Angel Lussiana


Sur base de 900 SS, Angel Lussiana s'est « lâché » afin de nous offrir cette réalisation détonante.


Le cadre d'origine a été remplacé par une réalisation en aluminium permettant un gain de de poids de 3,5 kg.


La fourche est une Kayaba et est accompagnée d'amortisseur GBC réglable à l'arrière.


Retour sur la Ducati d'Angel Lussiana


L'ensemble réservoir-selle est une création en résine, tout comme l'optique avant qui ne manquera pas de vous surprendre (on aime ou on déteste, pas de demi-mesure). L'échappement 2 en 1, n'est lui pas moins surprenant , compte tenu du travail effectué sur sa "terminaison".


Retour sur la Ducati d'Angel Lussiana


A l'inverse le "tableau de bord" est issu de la Yamaha R1 de 1999, qui trouve parfaitement sa place dans la continuité de l'esthétique d'ensemble. A cela ajoutez quelques éléments Ducati entre autres de 916 ou de S4.


Retour sur la Ducati d'Angel Lussiana


En conclusion, c'est une oeuvre d'art qui traduit bien toute la passion de ce designer pour la moto, et on aime ça, les gens passionnés au Blog Moto.


Portfolio (11 photos)

Mots clés :

Commentaires (0)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire