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Salon de Milan 2008 en direct : Ducati 1098R, 1198 et 1198S

Dans Moto / Salon

Salon de Milan 2008 en direct : Ducati 1098R, 1198 et 1198S

Bonne nouvelle pour ceux qui n'avaient pas 35 000 € sur leur compte, le moteur de 1198 cm3 qui équipait la 1098R va se retrouver en une version à peine plus sage sur le modèle remplaçant la 1098. Le moteur Testastretta Evoluzione prend ici une petite cure de minceur pour venir équiper ces nouveaux modèles de superbike aux lignes toujours aussi sublimes. L'art de ne pas s'endormir sur ses lauriers, voici la nouvelle ligne de conduite de la marque Ducati. Que les cœurs d'artichauts passent leur chemin, le coup de foudre pourrait frapper !


Salon de Milan 2008 en direct : Ducati 1098R, 1198 et 1198S


Voici cette nouvelle 1198 toute de blanc vêtue, affichant à peine 171 kg sur la balance. Sous cette jolie robe, on retrouve les suspensions Showa entièrement réglables, le twin hystérique qui développe 170 cv à 9750 tr/min et 13,4 mkg à 8000 tr/min. Petits joueurs s'abstenir, c'est une véritable machine de Superbike que vous aurez entre les mains si par chance, vous vous installez à ses commandes. Comme nous l'avait présenté Olivier, le moteur a perdu 3 kg pour cette 1198 et devient le moteur le twin le plus léger que la marque ait conçu pour un modèle de série.


Salon de Milan 2008 en direct : Ducati 1098R, 1198 et 1198S


Si vous le voulez bien, continuons la visite et passons à la version S de la 1198...


Salon de Milan 2008 en direct : Ducati 1098R, 1198 et 1198S


Je vous laisse apprécier son regard envoutant...


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La grasse de son cadre, de ses pièces carbone et de ses jantes allégées Marchesini couleur bronze...


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... un postérieur toujours aussi agréable à regarder ...


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... et des lignes qui vous donnent la vilaine envie de devenir tactile !


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Quand on y regarde de plus près, on reconnaît l'apanage des versions "S" de la marque, avec le jeu de suspensions Ohlïns entièrement réglables. Comme sur la StreetFighter et la 1098, elle est équipée du système de gestion de puissance moteur en cas de perte de motricité, le DTC (Ducati Traction Control) et de le DDA (Ducati Data Analyzer) pour peaufiner ses performances comme les pro.


Salon de Milan 2008 en direct : Ducati 1098R, 1198 et 1198S


Enfin, on en parle mais c'est toujours un plaisir de la regarder, la 1098 R, véritable machine de pointe pour les fortunés souhaitant s'offrir une des machines les plus abouties de sa génération.


Salon de Milan 2008 en direct : Ducati 1098R, 1198 et 1198S




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Oui, je suis d'accord, ça se passe de commentaire...


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Toutefois, si ce coloris est trop sobre à votre goût (quand on fait un chèque de 35 000 €, on est en droit d'exiger plus de couleurs, y a pas de mal), sachez que cette 1098R existe en version Troy Bayliss, afin de saluer son départ de la compétition suite à sa victoire en SBK.


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Commentaires (3)

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Par Anonyme

Bella macchina :love: Forza Ducati !

Par Anonyme

Bella Macchina :love: Forza Ducati !

Par Anonyme

Trop trop chères ces machines pour le motard lambda, juste pour le rêve...  ;-)

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