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Suzuki GSX-R Hayabusa 2008 : la présentation

Dans Moto / Nouveauté

Suzuki GSX-R Hayabusa 2008 : la présentation

Cela faisait quelques années que Suzuki ne s'était pas penché sur celle qui a lancé l'ère des missiles sol-sol sur route. L'Hayabusa est de retour cette année avec un nouveau look et de nouvelles performances. Que l'on aime ou pas, la grande sœur de la B-king va encore faire parler d'elle.


Cette année c'est avec 195 chevaux en version full pour 220 kilos à sec qu'elle arrive, pour l'instant, sur le sol américain pendant le regroupement des concessionnaires de la marque (d'où viennent ces photos d'ailleurs).


Suzuki GSX-R Hayabusa 2008 : la présentation

Concrètement qu'est-ce qu'il y a de nouveau? Un nouveau capot aérodynamique avec un bas coefficient de turbulence et les clignotants arrière également intégrés dans la coque passager. Des fourches avant inversées et complètement réglables ainsi que l'amortisseur arrière. Pour les freins, on peut compter sur un double disque à l'avant de 310 mm et un de 260 mm à l'arrière. Côté monte de pneu, Suzuki propose du Bridgestone BT-015.


Suzuki GSX-R Hayabusa 2008 : la présentation

Le réservoir d'essence a été abaissé pour permettre au casque du pilote de se retrouver dans le prolongement de la bulle (qui a été revue à la hausse) et ainsi limiter les turbulences. Les doubles phares empilés verticalement fournissent une meilleure intensité de lumière. Le tableau de bord comporte tachymètre, jauge d'essence, température moteur avec un nouvel indicateur de mode de S-DMS, le Suzuki Drive Mode Selector = Sélection d'un mode de conduite. Il y en aurait trois apparemment, que le pilote pourra sélectionner lui-même, un indicateur de position de vitesse et l'indicateur réglable de tours minute du moteur.


Le moteur de 1340cc (qui gagnerait 11% d'efficacité en plus) est à refroidissement liquide avec un système d'injection. Et bien sûr un passage obligatoire à l'euro3.


Disponible en trois couleurs : noir, bleu et orange (en espérant que ce ne soit pas que les couleurs américaines).


Quelques données:


  • Démarrage électrique
  • 6 vitesses

-Longueur : 2195mm


  • Hauteur de selle : 805mm
  • Hauteur totale : 1170mm

Suzuki GSX-R Hayabusa 2008 : la présentation

Suzuki GSX-R Hayabusa 2008 : la présentation


Suzuki GSX-R Hayabusa 2008 : la présentation


Suzuki GSX-R Hayabusa 2008 : la présentation


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Commentaires (41)

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Par Anonyme

Et côté performances? a t'on des news?*merci

Par Anonyme

merci de nous communiquer les performances, parceque meme mon bandit peut aller aussi bien

Par Anonyme

C'est sur qu'a l'arret un bandit va ausii bien.....

Par Anonyme

Marche aussi bien que ma Lada 115 1,6L  

Par Anonyme

pfff... ils auraient dû faire les pots 'encore' plus gros...

Par Anonyme

c'est tout aussi moche un VFR !!  

Par Anonyme

Vaillant>> Ca serait pas à cause des catalyseurs?

Par Anonyme

Je ne pensais pas qu'il était possible d'enlaidir une Hayabusa. Et si, Marcel !! Les designers Suzuki ont un sacré potentiel quand même !! Et pour en rajouter une couche, ils l'ont pondu en orange avec autocollants de réservoir en faux chrome. Visuellement la seule note positive est l'optique avant. Mais comme missile sol sol à 60 ou 320 km/h, on a pas fait mieux.       

Par Anonyme

d'autres motos Euro III ont heureusement de bien plus jolis pots...

Par Anonyme

Le VFR est plus classieux ! En rouge métal, c'est très sympa !

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