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Vidéo du jour : La formation des motards de la gendarmerie

Dans Moto / Loisirs

Vidéo du jour : La formation des motards de la gendarmerie

Chaque année, ce sont pas moins de 1700 stagiaires (déjà gendarme à la base) qui tentent d'obtenir le grade de motard de la gendarmerie et c'est au cœur de la forêt de Fontainebleau que ces derniers passent les trois mois que dure la formation.


Au programme, une formation tout terrain qui s'effectue sur différents tracés de difficulté différente. Le but de ces 10 ateliers est avant tout de jauger la position, la trajectoire, le regard, ainsi que le dosage des gaz de chaque concurrent et de voir s'il a la fibre motard en lui ou pas du tout. Et tout ceci sous le regard observateur des instructeurs…


Ensuite, les stagiaires prennent les commandes de modèles plus en adéquation avec leur futur outil de travail et poursuivent avec la plus grande application les cours qui leurs sont dispensés.


Pour pouvoir intégrer cette formation, il faut être avant tout gendarme, être âgé entre 18 et 36 ans, mesurer au minimum 1m70 (homme ou femme), être sérieusement motivé et réussir les épreuves de sélection.


Les débouchés sont les suivants : (Source : www.devenir-gendarme.fr)


  • pour certains dans l'escadron motocycliste de la Garde Républicaine où ils effectuent des missions d'escorte de personnalités et participent aussi, chaque année, à la sécurité du Tour de France.
  • pour l'essentiel, dans les Escadrons Départementaux de Sécurité Routière (EDSR), dans lesquels ils participent essentiellement à la sécurité routière. Dans ce cadre, leurs missions principales sont la prévention routière (auprès des établissements scolaires et des professionnels de la route), la gestion du réseau routier (surveillance, régulation, escorte de convois sensibles), le contrôle des usagers de la route (que ce soient des particuliers ou des professionnels) et l'intervention sur les accidents de la circulation.





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Commentaires (8)

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Par Anonyme

Et merci au Japon de fournir les machines des stagiaires. Ceci dit, les instructeurs comme les stagiaires n'ont pas l'air convaincus qu'en tout terrain, il vaut mieux être debout sur la moto plutôt qu'assis : ça me laisse dubitatif.

Par Anonyme

tout ça pour finir au bord de la route avec des jumelles !

Par Anonyme

faut poser les genou sur le circuit !!! Gazzzzzzzzzzz!!!!!

Par Anonyme

je ne sais pas si le contenu technique de leur formation est correct à la lecture des messages mais à la fin , une fois sur les routes, ces motards semblent  ne pas en douter , a voir leur regard doux , leurs gestes délicats , leur parlé suave ..............:oui:

Par Anonyme

Ne sachant pas où est passé mon message, je repose ma question : pour le 1er message, je ne comprends pas l'allusion aux japonaises......

Par Anonyme

@ toto: un conseil, ne te fais pas de soucis pour eux. je pense qu'ils te mettent à l'amende à peu pret partou :wink:

Par Anonyme

c est loin d etre certain , du moins pour deux ...semés par un gosse en moby !! :coucou:

Par Anonyme

bon, vu leur niveau d pilotage les "vrais" motards n'ont pas de souci à se faire si poursuite il y a!

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