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Yamaha: Le nouveau V-Max n'est pas encore pour demain

Dans Moto / Nouveauté

Yamaha: Le nouveau V-Max n'est pas encore pour demain

Le nouveau V-Max. Voilà un sujet théorique que beaucoup souhaitent, de part le monde, voir transformer enfin en test de travaux pratiques. Yamaha le sait, tous les sondages qui lui sont remontés, de toute l'Europe mais aussi des Etats-Unis, confirment que le produit est très attendu. Et que son potentiel commercial est certain. Pourtant, la machine qui se montre depuis le salon de Tokyo 2005, qui a fait son apparition en Californie en 2006 et à Paris, Milan ou Birmingham en 2007 se fait toujours attendre.


La raison ? Le politiquement correcte. D'abord, proposer un dragster doté d'un V4 de deux litres développant 200 ch n'est plus dans l'air du temps. Chez Yamaha, cette donne technique suscite des réticences. Par ailleurs, quid des normes anti-pollution avec une telle puissance de feu ?


Yamaha: Le nouveau V-Max n'est pas encore pour demain


Au Japon, les pontes de la marque sont partagés, la moto est prête, mais elle ne sera pas lancée en 2008. Peut être l'année d'après. Son tarif sera dissuasif et sa production faite au compte-gouttes. Enfin, ce sont les Etats-Unis qui sont favoris pour toucher les premiers modèles, sous la bannière Star. Avec le V-Max du XXIème siècle le monde de la moto tient son Arlésienne.


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Commentaires (2)

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Par Anonyme

C'est débile, pour les normes justement il faut qu'il la sorte le plus tot possible avant qu'elles deviennent insurmontables; "les 200ch plus dans l'air du temps" c'est sûr ya qu'à voir les hypersportives, çà m'étonnerais qu'elle se vente pas à cause de çà, bien au contraire. En résumé, ils vont arrêter de se poser des questions et sortir ce monstre dont le cahier des charges se doit d'être un ne peut plus simple : éclater n'importe qu'elle machine de série sur 400m DA, voir 1000m

Par Anonyme

Bonjour je suis Nat J'ai roulé 8 ans avec un Vmax, j'ai partagé de très bon moment avec cette superbe bécane. Je suis très mordue du nouveau Vmax surtout le prototype qui était exposé à Paris. Important et à respecter : - Gardez les mêmes couleurs et la même forme - Son prix doit être sympa pour le motard (on souffre assez du pouvoir d'achat qui    n'arrête pas d'augmenter, on a besoin de loisirs et de bien être surtout en Vmax) - Pensez au petite taille je mesure 1m60 - Bravo au génie qui a désiné ce prototype Bizzzzzzzzz Nat du allvmax.com

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