Yamaha WR450F 2018: ce qui change

Rien de bien extraordinaire chez Yamaha concernant la WR450F qui aura droit uniquement à des évolutions mineures pour l'année à venir. "La WR450F 2018 met à la portée de tous les pilotes le potentiel d’un machine victorieuse en EnduroGP" souligne néanmoins le fabricant qui optimisera les réglages des suspensions (pour plus de maniabilité) de la quatre et demi tout en lui offrant un nouvel ECU et une cartographie moteur inédite. Résultat la promesse d'un boni en accélération en reprise.

Comme pour la 250 le kick sera aux adonnés absents tandis que les jantes se coloreront en bleu. Cache latéral supplémentaire et nouveaux graphismes seront au programme de cette prochaine WR450F.

WR450F : nouvelles caractéristiques


• Nouvel ECU et nouvelle cartographie du moteur

• Réglages optimisés des suspensions

• Cache latéral supplémentaire

• Graphismes inédits et jantes bleues

Caractéristiques techniques des WR450F


• Moteur 4-temps 450 cm3 puissant, compact et exploitable

• Puissant moteur à injection avec couple linéaire

• Culasse inversée avec admission orientée vers l’avant

• Cadre à poutre aluminium à la rigidité optimisée

• Boîte de vitesses enduro avec 5 rapports 
• Embrayage enduro renforcé

• Mise en route sans coupe-circuit et décompresseur automatique

• Power Tuner en option pour faciliter les réglages

• Centrage des masses pour de meilleures sensations de légèreté et de maniabilité

• Filtre à air facilement démontable, accessible par le dessus, et réservoir de carburant sous la selle

• Suspensions haut de gamme

• Roue arrière de 18 pouces et pneus FIM Metzeler 6 Days/ Extreme

• Radiateurs enduro avec ventilateur compact
• Disponibilité
Janvier 2018