Avec un look plutôt sympa, l'Airmesh Evo se propose de vous faire passer l'été sans trop souffrir de la chaleur. IXS dévoile donc sa nouveauté « summer » millésime 2012 avec ses généreux empiècements en tissu mesh.
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Succédant à la RS arrivée en 2008, la nouvelle RS-2 mise sur un système de coussin d'air pour un meilleur ajustement et un gain en confort. Alors réel progrès ou argument marketing ? Essai. Reprenant le coup de crayon global de la première version, la botte présentée au dernier salon de Milan ne laisse aucun doute quant à son utilisation : la piste.
Certes moins protectrices que des bottes mais aussi tellement moins chaudes, les chaussures typées racing peuvent être une bonne solution pour qui ne veut pas trop faire d'impasse sur la sécurité. Dainese l'a bien compris avec son Asphalt et propose donc la panoplie complète qui permettra de séduire le motard routier avide de sportivité.
Dans le but de vous faciliter la vie, Racetech, distribué par Bihr Racing, propose une support de plaque amovible. Les amateurs d'Enduro et de Supermotard apprécieront la possibilité d'extirper la plaque d'immatriculation tout en laissant en place l'extension imposée aux garde-boue de la machine.
Afin de mieux raccorder la 1199 Panigale au sol, Mupo devrait bientôt dégainer un amortisseur arrière de type AB1 Evo. Le fabricant transalpin et son service course peaufinent donc une solution aux petits oignons pour la dernière sportive de chez Ducati.
… pas en même temps que les OVNIs bien entendu. Non, l'italien vous permet de mettre vos roues sur le circuit de la Nièvre tout en assistant à la finale du Championnat du Monde de Superbike. Les 6 et 7 octobre prochain il vous sera possible de profiter du bitume du célèbre tracé et d'assister à la dernière course de la saison qui promet d'être disputée, le tout pour un tarif défiant toute concurrence.
Termignoni ce n'est pas que des pots d'échappement pour Ducati. Fondée en 1969, l'entreprise transalpine développe aussi des solutions depuis peu pour l'off-road comme c'est le cas ici avec la deux et demi autrichienne. La KTM EXC-F 250 reçoit donc un silencieux de forme ovale avec une terminaison conique en carbone indispensable pour séduire le motard.
C'est une étude très sérieuse qui a été menée par 2-roues Lab' avec la collaboration de L'Officiel du cycle, de la moto et du quad. En effet, cette enquête a pu déterminer la fréquence des vols que subit un motard dans sa vie. Il s'est avéré que sur les 1 671 conducteurs 2-roues, 17,8 % ont subi au moins un vol.
Dunlop et le motocross c'est de l'histoire déjà bien ancienne. La 250 YZ de Jacky Vimond notre premier « Word Champ » était chaussée de pneus Dunlop en 1986 l'année de son titre mondial et cela n'était pas une première.
Blouson emblématique de chez Furygan, le Brutale reprend tous les points cruciaux de la marque à la panthère. Design sobre sans chichi, coupe racing proche du corps et depuis cette année homologation européenne dans sa globalité (et non au niveau des protections).
