Rouler sur piste l'hiver sans avoir l'onglée… c'est la proposition de Spidi avec son Carbo Winter. Technique, le gant italien se pare d'un triple serrage, d'une coque aérodynamique et d'empiècements racing en stretch.
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Marre de crader votre jante, passage de roue et autre pot d'échappement avec un lubrifiant qui hésite entre se balader ou rester sur votre chaîne… Bihr a peut-être la solution. Développé par PDL, ce nouveau procédé de type « sec » a pour caractéristique de ne pas retenir la saleté par un effet « colle » et de ne pas se projeter sur les jantes à l'usage.
Connu dans le milieu deux-roues pour ses protections, Knox surprend et propose désormais une gamme de 4 gants dont le Recon. Caradisiac Moto fait l'essai de ce sport/ touring.
Le Champion du Monde 125 de l'année et le dernier phénomène produit par la moto espagnole a définitivement figé ses plans pour la future campagne 2011. Marc Marquez sera ainsi le seul à évoluer dans une structure qui lui sera totalement dédiée, baptisé Monlau compétition.
Seule nouveauté dans le nouveau catalogue automne/ hiver 2011 de chez Cameron, le sac à dos Bremer reprend les couleurs chères à la marque : noir et orange. Avec un volume de 39 litres (données constructeur non vérifiées), le sac à dos sait être malin pour faciliter la vie de son utilisateur.
Deux petites vidéos plus ou moins longues pour retracer l'histoire de Newmax (1970/ 2010). Créé il y a quarante ans par Massimo Spriano, la firme transalpine a réussi à s'imposer avec un design bien personnel reconnu à travers le monde entier.
Présenté par Damien, le S2 de chez Daelim fait son shopping chez Ermax pour offrir aux scootéristes un plus en confort ou en look. Agréable au quotidien, le 125 manque un peu de protection pour vous permettre d'avaler les bornes sans surcharge de fatigue… L'accessoiriste sudiste vous a compris et présente une bulle plus haute de 10 centimètres par rapport à ce qui est proposé d'origine par le fabricant.
Comme chaque année à cette période, le moment de commencer à préparer les fêtes de Noël approche à grand pas. Les décorations vont petit à petit venir orner les vitrines des magasins et les guirlandes illumineront nos avenues.
Essayé dans nos colonnes en mars 2009 (pour relire l'essai, c'est ici) le C3 se fait aujourd'hui un lifting afin d'offrir au motard un look plus actuel et plus jeune. L'allemand dégaine sa feuille à dessin et impose un style à son modulable, certes pas des plus rock'n'roll, mais beaucoup plus séduisant que les versions unies précédemment proposées.
Disponible depuis le début d'année, le dernier-né des intercoms de chez Cardo annonce des caractéristiques hors normes avec une portée de communication impressionnante. Caradisiac Moto prend de la distance et teste le Scala Rider version G4. Frustré de ne pas pouvoir bavarder avec le pilote.
