Troisième hier, Stefan Bradl a tenu son rang en s'appropriant le commandement de la séance de réchauffement. L'Allemand qui a connu une éclipse l'an dernier semble renaître dans cette nouvelle catégorie. A confirmer, ce soir en course.
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L'imposante caravane du Moto 2 a joué sa seconde partition dans le désert et c'est cette fois Stefan Bradl qui s'est porté à sa tête. L'Allemand devance un bon contingent français puisque c'est la Mistral 610 qui suit avec Takahashi dessus de même que Jules Cluzel est à l'aspi.
Même si le look ce jet A-Pro Artiglio est déjà vu et revu, l'italien lui impose cependant une peinture non traditionnelle qui lui permet de se démarquer par rapport à ses nombreux concurrents directs déjà bien imposés dans le monde du demi-jet.
Roues complètes avec roulements et entretoises, les T3 certes sont disponibles uniquement en noir pour les jantes et en noir ou argent pour les moyeux, mais ont un tarif attractif. Mises à prix à moins de 850 euros TTC public pour la paire, les roues Talon ne sont pas pour autant discount.
Comme l'a déjà annoncé André (pour retrouver l'article, c'est ici), Loris Capirossi va participer, dans quelques jours, à son 300ème départ. Pour l'occasion, l'italien Sidi propose une version limitée de sa botte Vortice.
A l'occasion de son 1 000ème GPS Tripy II, toute l'équipe vous donne rendez-vous à Mettet (en Belgique) au café du Circuit du même nom pour prendre un verre et répondre à toutes les questions (même celles que vous n'avez jamais osé poser) sur le navigateur.
Avec ce petit clin d'œil à la multiple championne du monde de vitesse en planche à voile, Jenna de Rosnay, Bering reste dans le ton et propose aux filles qui aiment aller vite un pantalon à l'esprit racing.
Coques homologuées dans tous les sens, protections titane aux épaules et doublure fixe en Mesh de couleur rouge, le Segura Exo joue à fond la carte racing.
Utilisé par les pilotes Furygan engagés en GP 125 et en Moto 2, le gant AFS8 est un produit racing mais avec un prix contenu. En effet, mis à prix à 109 euros TTC public, le gant français décliné en deux coloris n'est pas cheap pour autant.
On ne peut pas dire qu'il a de quoi se réjouir du passage de la catégorie intermédiaire à l'élite au quatre temps. Champion du Monde 125 en 2008, une première saison honorable en quart de litre, notre Mike Di Meglio semblait avancer sereinement dans le monde des Grands Prix avant que le Moto 2 ne lui tombe dessus.
