Kawasaki offre, pour 2010, un lifting à sa 650 Versys. Ermax n'est pas à la traîne et propose déjà une bulle haute protection permettant d'offrir un meilleur rempart contre les éléments. Décliné en quatre coloris, l'accessoiriste tricolore augmente le volume de la bulle de 11 centimètres sur la hauteur et de 14 centimètres sur la largeur… de quoi bien se caler derrière pour bouffer du kilomètre !
Le GP, haut de gamme fibre de chez Airoh, revient aujourd'hui avec de nouveaux coloris pour cette année 2010 comme, entre autres, la version Shadow. L'italien propose donc un intégral haut de gamme décliné en 4 tailles de coque pour éviter le syndrome de tête d'ampoule avec garniture interne démontable et lavable traitée hypoallergénique (Sanitized).
Depuis la reprise d'AGV par Dainese en 2008, le fabriquant italien a revu plus de 70% de sa gamme. Le cross ne fait pas exception à la règle, pour preuve le MT-X revu de A à Z. Au programme, nouvelle coque en résine thermoplastique reprenant le système IVS inauguré sur les casques de Grand Prix intégrant, dans la calotte, les conduits de ventilation, large ouverture, double D et visière ajustable.
C'est bientôt le retour du beau temps. Pour fêter la reprise de couleur du thermomètre, Forma met à la disposition de tous les amateurs de racing, une botte ventilée. Sans pour autant faire l'impasse sur la protection, le bottier italien équipe sa Ice de différentes entrées d'air qui devraient permettre une bonne ventilation.
Charme à l'italienne pour ce demi-jet Exo-100 Padova. Inspiré d'un autre casque de la gamme Scorpion, la nouveauté coréenne reçoit, pour séduire les utilisateurs urbains, une garniture en simili cuir aux surpiqûres très mode ainsi qu'une garniture interne assortie… sans oublier le double écran solaire interne bien utile avec le retour du beau temps.
Pour permettre à tous de s'essayer sur piste, Bering propose une combinaison cuir une pièce à moins de 500 euros TTC public. Entre simplicité et technique, la combarde frenchy ne joue pas pour autant dans le « cheap » et propose un équipement très séduisant avec les caractéristiques couramment retenues… mais moins cher.
Voici les heaumes que les dix sept pilotes de l'élite arboreront durant cette saison 2010. Un passage en revue qui a été effectué par motociclismo. es lors des derniers tests du Moto GP et qui comporte par ce fait une variable. Et non des moindres puisqu'il s'agît du casque de Valentino Rossi.
La nouvelle Kawasaki Z1000 sera GP, selon Leo Vince GP. L'italien propose donc une alternative avec style au gros roadster nippon. Homologué CE bien entendu, l'échappement transalpin devrait apporter un plus tant en watt qu'en poids le tout avec une sonorité plus sympa que ce que nous propose le japonais.
C'est vraiment la tuile pour un Toni Elias jusque là convaincant sur la Moto 2 Moriwaki que Gresini va aligner cette saison dans la nouvelle catégorie. Hier, dans l'ultime séance de test avant de partir pour le Qatar et le lancement de la saison, l'Espagnol a découvert sur sa trajectoire un pilote 125 bien plus lent qu'il n'a pu éviter.
Les répétitions sont terminées pour un Moto 2 à présent en ordre de bataille pour s'en aller affronter sa première saison en Grand Prix. Et comme un symbole, cette nouvelle catégorie qui fait du quatre temps le passage obligé vers le Moto GP a conclu son intersaison avec le meilleur chrono d'un habitué de cette technique venu du paddock des Flammini, Claudio Corti.
SPONSORISE
