Spécialiste de la mobilité pour les sociétés de livraison et de transport, l’entreprise française RedE (à prononcer ready : prêt en anglais) vient d’annoncer la commercialisation prochaine d’un scooter électrique ultra-connecté et proposant une autonomie allant jusqu’à 300 kilomètres. Une première mondiale selon le fabricant.
Le nouveau scooter électrique signé Red est sobrement baptisé RedE 2 Go, soit, « prêt à partir » en traduisant. Il sera proposé en équivalent 50 cm3 et 125 cm3 dès cette année (juin ?), avec deux déclinaisons : deux places pour les particuliers, et avec top-case pour les professionnels de la livraison.
Première innovation de la société française, l’autonomie du scooter électrique est portée jusqu’à 300 kilomètres grâce à quatre batteries interconnectées. Pour le moment, si nous n’en savons pas plus sur les détails techniques de la motorisation ni des batteries, les visuels diffusés par RedE laissent à penser que le constructeur a plutôt opté pour une motorisation centrale qu’un moteur intégré à la roue.
L’autre nouveauté annoncée par RedE pour sa gamme 2Go se situe sur le plan des fonctionnalités connectées. Diagnostic en temps réel du véhicule et possibilité de suivre chaque machine à distance, système gyroscopique pour gérer la puissance en montée, autant d’outils précieux pour l’entrepreneur comme l’utilisateur du scooter.
Entreprise française en plein essor, RedE a déjà la confiance du groupe BK qui compte dans son portefeuille des enseignes comme Domino’s Pizza, Paul, O’Tacos, Hippopotamus, Au Bureau, ou encore Resto Sushi’s, ainsi que de Deliveroo. De quoi entrevoir de belles perspectives d’avenir.
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Par hbt
Encore faut-il avoir une prise électrique à dispo. Car dans la rue...
Par Tedehur
En réponse à hbt
Encore faut-il avoir une prise électrique à dispo. Car dans la rue...
Pour un scooter thermique, vous avez une pompe à essence chez vous ?
Par Titouvol
L'argument du bobo de base ...
Si en 5mn vous chargez vos batteries je m'incline !
Comparons ce qui est comparable : en 5mn un véhicule thermique retrouve 100% de son autonomie.
Un véhicule électrique nécessite beaucoup plus de temps.
Si on a une prise dispo pour la nuit, pas de souci, dans le cas contraire si à chaque fois qu'on a besoin du véhicule il faut aller poireauter mini 30mn a la station de charge ... Non merci. Et je ne parle pas de charge normale qui dure des heures ! Sachant que ne faire que des charges rapides est déconseillé par les fabricants eux mêmes !
Par Prunusgris
c'est pas un mal que ça se déploie...pour les petits trajets, mais pourquoi ce look suranné ?
Par Floran_
300 kms en 125cc .... ? !!!
Par PINPIN13
Ca va , elles prennent pas trop de places les batteries sur la selle !!
Ridicule
Par alexis gall
Par benoit25
En réponse à hbt
Encore faut-il avoir une prise électrique à dispo. Car dans la rue...
il suffit d'avoir une bonne rallonge avec un enrouleur et le problème est réglé
sinon bravo à cette PME française, ils sont fabriqués où ?
Par nous75
En réponse à hbt
Encore faut-il avoir une prise électrique à dispo. Car dans la rue...
C'est pas une bagnole.
Les batteries des scoots/motos 125/50
sont pas si grosses ou lourdes
et certaines sont extractible pour les recharger au bouleaux ou chez soit.
Par Jahman30
"équivalent" 125cc ...
c'est a dire 70kmh max, c'est ça ?
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