L'innovation militaire ukrainienne ne se limite plus aux drones. Le ministère ukrainien de la Défense vient d'autoriser l'entrée en service opérationnel d'un nouveau véhicule particulièrement atypique : la MUL.E, une moto électrique à transmission intégrale conçue pour évoluer là où les véhicules conventionnels atteignent leurs limites.
Pour célébrer ses 20 ans et frappe fort sur le marché des scooters urbains, Zero fait passer son tout premier scooter électrique (équivalent 125 cm³), le LS1, sous la barre symbolique des 5 000 €.
Les motos thermiques vont-elles bientôt disparaître ? La capitale mondiale du deux-roues, New Delhi, vient d’annoncer que la vente de motos à essence serait interdite dès 2028. Un véritable séisme dans une ville qui compte plusieurs dizaines de millions de deux-roues motorisés.
Reconnue dans le monde de la moto électrique, la marque suédoise Stark Future offre à ses clients une mise à jour gratuite de leur monture avec l’ajout d’une technologie indispensable : un contrôle de traction.
Après la reprise de Go2roues par Pink Mobility en octobre 2025, Peugeot Motocycles fait le choix de renouer le partenariat entre les deux entreprises. Le Kisbee SE, référence du 50 cm3 électrique français, est ainsi de nouveau disponible sur go2roues.com depuis quelques semaines.
La marque espagnole de mobilité électrique Silence passe la vitesse supérieure dans l’Hexagone en lançant la toute nouvelle mouture de son S02, le scooter électrique le plus vendu de sa catégorie en Europe.
Depuis sa présentation en 2024, le projet de moteur V3 de chez Honda alimente tous les fantasmes. En plus du trois-cylindres en V, le premier constructeur mondial va y greffer un compresseur électrique, pour une architecture qui s’annonce révolutionnaire. Petit à petit ce tout nouveau moteur dévoile ses secrets.
Depuis des années, les constructeurs promettent une révolution électrique dans l'univers de la moto. Depuis des années aussi, les motards répondent par un enthousiasme très mesuré. Le problème n'est pas forcément l'électrique lui-même. Le problème est que la plupart des projets présentés jusqu'ici ressemblent davantage à des démonstrateurs technologiques qu'à de véritables motos capables de faire rêver. Or, le dernier brevet dévoilé par Yamaha pourrait raconter une histoire différente.
Venu de l’autre côté de l’Atlantique, le projet Lightfighter mise sur la performance brute de ses motos électriques pour séduire. Et les premiers tests sont pour le moins prometteurs pour une moto qui va se mesurer au gratin des sportives thermiques.
Pendant des années, LiveWire a tenté de convaincre les motards avec des motos électriques technologiquement avancées... mais souvent beaucoup trop chères. Cette fois, Harley-Davidson change complètement de stratégie. Et l'avenir même de sa filiale électrique pourrait dépendre du succès d'une petite moto de 5 000 dollars.
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