2. Résultats de la vente Bonhams du 7 décembre 2016: les side-cars.

Pour certains, le side-car cumule les inconvénients de la voiture (encombrement...) et de la moto (exposition aux intempéries...); pour d'autres, c'est un engin inconduisible. Mais pour ceux qui font fi de ces considérations et qui ont bien assimilé le mode d'emploi, le side car est un remède à la morosité.

Plusieurs machines attelées étaient proposées lors de cette vente.

Estimée entre 3 900 et 5 100 euros, cette 500cc BSA de l'immédiat après-guerre (1947) reste dans les prévisions avec une adjudication accessible à 4324 euros.

Toujours chez BSA, mais cette fois-ci avec une 250cc C11 de 1952; l'ensemble atteint 2973 euros, soit un peu plus que les 2 200 euros de l'estimation maxi, tout en restant dans un prix raisonnable.

Sinon, les amateurs pouvaient se laisser séduire par cette BSA 650cc Spitfire Mark III de 1967 équipée d'un side-car Watsonian, le tout pour la modique somme de 7432 euros soit une nouvelle fois un peu plus que l'estimation maxi (6 200 euros).

Retour du coté des "avant-guerre" (celle de 39-45 pour les cancres du fond de la classe près du radiateur...) avec une AJS E2 800cc de 1925 estimée au départ entre 10 000 et 13 000 euros; finalement, elle atteint 15949 euros.

Toujours du millésime 1925, mais cette fois-ci "made by Matchless" avec cette 976cc modèle M3 qui reste elle aussi dans sa fourchette estimative (11 000 à 15 000 euros) à 13514 euros.

Pour terminer, une "petite" Vincent 500cc Comet de 1951; estimée entre 18 000 et 22 000 euros, elle part à 20271 euros.

Nous n'en n'avons pas fini avec l'actualité des ventes aux enchères puisque les jours à venir vont être chargés, notamment dans l'hexagone alors ne vous éloignez-vous pas trop de votre ordinateur...

Tous les résultats de cette vente sont sur www.bonhams.com.