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Actualité Moto - Honda: La CB 1100 arrivera-t-elle en Europe en 2013 ?

Dans Moto / Nouveauté

Actualité Moto - Honda: La CB 1100 arrivera-t-elle en Europe en 2013 ?

Certes, une hirondelle n'a jamais fait le printemps, mais une apparition engendre toujours la spéculation. Et c'est bien une Honda CB 1100 qui a été vu du côté de l'Autriche, avec des feux un peu plus gros que ceux en vigueur au Japon tandis qu'un savant appareillage l'affublait pour mieux déterminer ses émissions.


Pour peu, on penserait bien à une sortie en vue d'une homologation, et c'est d'ailleurs ce qu'a conclu toute la planète moto. Avec ce croustillant horizon de voir, enfin, débarder dans nos rue, ce succulent engin vintage conjuguant technologie des temps modernes à l'intérieur et fondamentaux des lignes à l'extérieur.


Apparue en 2010, la CB 1100 a d'entrée été réservée pour son marché domestique alors que de la vieille Europe privée de son charme s'élevaient voix et mêmes pétitions pour la voir arpenter d'autres contrées. 2013 sera peut être ce moment tant attendu et espéré. Presque un peu tard sur un marché qui n'a fait que se dégrader.


Mais le roadster frappé du blason ailé devrait caser ses quelques 90 ch de son 1140cc et ses 247 kilos sans complexe dans les concessions, puisqu'il vaut déjà le coup d'oeil. Au Pays du Soleil Levant, l'engin se situe dans les 8 ou 9 000€. A suivre !


Commentaires (8)

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Par Anonyme

 Beaucoup trop tard... La mode est aux roadsters afutés. Plus personne ne roule en XJR, GSX, et Kawasaki a même cessé l'importation du ZRX depuis 3 ans...

Par Anonyme

 247 kilos pour une moto basique, nue? Ya comme un défaut, là: Elle ne devrait même  pas dépasser les 200 kg, faut penser à l'agrément, la maniabilité, les reprises du moteur..;

Par Anonyme

 Elle se tient dans la catégorie des gros roadsters...et je suis sur que niveau agrément elle met le paquet, ça doit être facile comme une Honda.

Par Anonyme

Pour ma part, je pense aussi que l'agrement sera soigné. En général, Honda prend le temps de paufiner ses motos. Questions poids, c'est vrai que ça parait lourd. Arpès tout, le poids n'empèche pas d'être un best seller. Il n'y a qu'à voir la kawasaki Z750 ou Z1000, qui est loin d'être très legère pour un roadster sport et qui reste plaisante à conduire... Gip

Par Anonyme

Sortez-nous la CB 1100 R !!!

Par Anonyme

Chiant comme une Honda, nuance!

Par Anonyme

Ce n'est pas parce qu'on ne trouve que des roadsters "affutés", que c'est à la mode. La preuve, W800, V7, et autres Bonneville se vendent plutôt bien, je ne parle même pas des HD, malgré des rapports prix équipements qui ferait vomir tout ceux qui sont habitués à acheter nippon.  Les motards d'aujourd'hui sont majoritairement dans la tranche 40/60 ans, et eux ne vont clairement pas faire les kakou genou par terre, sur une Z750 habillé avec la panoplie de batman (la cape en moins). Personnellement, je trouve cette Honda superbe, mais trop cher s'il n'y a pas de cardan. Et à tout ceux qui la trouve trop lourde ou pas assez puissante, je leur demanderai simplement, trop lourde pour faire quoi, pas assez puissante pour faire quoi ?

Par Anonyme

 Les precedents commentaires montrent la diversité de la population motarde. Quand au prix, je pense qu'à 12000€, elle sera trop chère. J'en parle dans mon blog www.cb1100.fr

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