Commentaires - Essai - Speedbike Stromer ST3 Pinion : le vélo scooter qui n’est ni l’un ni l’autre

Merci pour cet essai visiblement objectif et pragmatique!

Pour la boite de vitesses, cela me faisait penser un peu à du Rolhoff, du coup rapide recherche et je suis tombé sur un comparo permettant d'avoir les pointeurs pour gratter de l'info si nécessaire: https://www.cyclable.com/blog/2019/11/12/moyeux-a-vitesses-integrees-comparatif/

Ce qui est tout de même inquiétant est ce vide juridique. En gros il faudra être dans la m*** et intenter une action en justice (ou s'en prendre une) pour que les premiers jugements fassent office de jurisprudence. Bonjour les galères, pour parfois des situations du quotidien (effectivement, quid du stationnement à Paris? Les sociétés privées ne vont pas se priver! Une plaque, une prune)

Autre "danger" : Meme si cela est interdit, retrouver ces engins sur les pistes cyclables où ils dépasseront allègrement les 25km/h ce qui risque d'en surprendre plus d'un !!! en cas d'accrochage, ça va faire mal, très mal....

C'est évoqué dans l'article, mais bon... notamment le fait qu'un musculaire peut aller bien au delà des 25km/h sans contrainte technique.

"ils dépasseront allègrement les 25km/h ce qui risque d'en surprendre plus d'un !!!"

C'est une blague. Je roule sur des pistes cyclables tous les jours à Paris (quai, grands boulevards...), et au moins un tiers des utilisateurs si c'est pas plus sont à bien plus que 25 km/h: trottinettes débridées, VAE débridés, speedbikes (qui sont déjà très nombreux mais se fondent dans la masse), vélo musculaire de route avec des bonnes cuisses, draisiennes, monoroues... pourtant globalement ça se passe bien.

Le problème ce sont ceux qui zigzaguent, ceux au téléphone, ceux qui ne font pas leurs angles morts...

La vitesse possible du véhicule n'est pas le problème, sinon on interdirait les grosses voitures allemandes et les motos sur nos routes.

Ce qui est important c'est le comportement au guidon.

Rouler en s'arrangeant avec le code de la route n'est pas grave si on est respectueux et prudent.

Petite question: qu'adviendrait il du marché du scooter et de la moto en France si on leur demandait de respecter le code de la route (avec verbalisation systématique), c'est à dire de rester derrière les voitures pendant les embouteillages? Réponse: plus personne n'en achèterait.

Le succès du scooter est donc basé sur une infraction au code de la route.

Laissons au speedbike sa chance pour révolutionner la mobilité.

La boîte de vitesses n'a rien à voir avec Valeo, Pinion est une PME Allemande indépendante, c'est grave de se planter comme ça.

La boite de vitesse Valéo est une Effigear, une autre marque française.

Celle de Pinnion est à 3 étages contrairement à Effigear, où tout est en ligne.