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Commentaires - Subaru se lance dans la moto !

André Lecondé

Subaru se lance dans la moto !

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Par Anonyme

50ch... bonjour l'image sportive ! Ca va ptet interresser les moto-ecoles :D

Par Anonyme

C'est la 1ere fois que Subaru ne sera pas en 4 roues motrices :ddr:

Par Anonyme

160 chevaux,cela fait 50 chevaux qui servent sur la route et 110 qui servent au bistro pour une majorité de kékés à qui il faut des chevaux en ligne droite parce qu' ils n' avancent pas en virolos. il est temps qu' un constructeur nous sorte un gros mono sportif et s' il est chinois,merci les chinois.:jap:

Par Anonyme

C'est quoi cette blague !!! Au vu des photos le cadre a l'air bas de gamme.

Par Anonyme

moi je dis banco ... ça a sans-doute pas la classe d'une ducat' ni la puissance d'un R1 mais qu'est-ce qu'on s'en fout ... une petite sportive légère avec du couple en bas (because mono) et à un tarif  "chinois" (même si Subaru est japonais) c'est sans doute une bonne solution pour s'amuser sur nos routes viroleuses ... et oui, tout le monde n'est pas amateur de fusée d'autoroutes ... ps: ce concept me rappelle étrangement un proto cagiva 500 mito (avec un moteur de husky) présentée l'année dernière ... malheureusement, il semble que le milieu motard compte trop de réfractaire au plaisir pour que ce genre de bécane réussise sur le marché ... même quand ce sont les jap' qui osent ça ne marche pas (voir MT-03)

 

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Par Anonyme

sympatique j'attend de voir ce que ca donne une bonne petite moto pour allez jouer dans les virolos et qui devrait pas couter trop cher a assurer a ces assureurs a cause d'eux je l'aurais jamais mon 6R

Par Anonyme

Enfin une moto que nombreux arriveront peut-être à maitriser ! Dehors les guignols en R1 , GSXR , ZZR et CBRRR ...  à eux les lignes droites ou se planquent les radars ! Une machine pour s'amuser comme il se doit . Un régal dans les petits cols et les routes de campage sans perdre ses points .

Par Anonyme

Vive la 500 (j'ai un GPZ) moto de débutant qu'ils disent les journaleux de moto canard t autres "pro" du 2 roues. Mais je ne suis pas débutant, 41 balais, 23 ans de permis. Je confirme, sur le petites routes (comme chez moi en ardèche) les spéciales du Monte Carlo, pas besoin de 150 cv. Routes bosselées, graviers, feuilles (de châtaigniers biensur), vivicité et légèreté, pneus pas chers, assurance light (80 €/an) au mini, c'est le top. Ce genre de moto est bienvenue, comme la 250 Ninja et toutes les motos qui en full n'attendrons jamais 100 cv. Attention tout de même, avec le "pas cher", je ne veus pas une "moto jetable". Bonne route à tous (même les fraudeurs en + de 100 cv).

Par Anonyme

enffffinnnnnnnnnn a kels heures les performancesss !!!!!

Par Anonyme

pour le poids, ça  doit être une 50.subaru est hyper bon en auto mais en moto une sportive fait 192chpour 190kg:beuh:(mv agusta) mais faut voir sur le long et le PRIX

Par Anonyme

moi j'ai eu un r1 de 180 ch.Pour se faire plaisir il faut des bonne routes ou on peut lacher les chevaux et maitenant sur ces route y a que des radars.Aujourd'hui j'ai un sv650 et y en a bien assez sous la poigee pour ce faire plaisir vu le couple.Le plaisir a moto c'est les sensations et pouvoir s'amuser avec une meule qui en offre sur toutes les routes (j'ai pas dis autoroutes) et garder son permis et la vie par la meme occaz c'est top.Perso un bon mono coupleux et maniable offre surement plus de plaisir a la longue que de tapper 300(un gosse de 10 ans peut le faire, mais le pilotage...! Enfin ceux qui veulent des perf de fusee ; valentino les pourri en scott:coolfuck:

Par Anonyme

Depuis ma 250RS d'il y a 28 ans je rêve d'un mono sportif, accroché à la route et le plus brutal possible. Si cette moto sort, c'est sûr j'achète...Je garderai quand même les autres (400T/650Freewind/1000DL) parce qu'un seul modèle ça peut pas tout faire et puis de toute façon la moto c'est pas raisonnable !

Par Anonyme

c'est sur sa peu surprendre quand tu vois le moulin monocylindre 500cm cube 50 cv niveau poid sa devrai etre dans les 160kg maxi est une vitesse de pointe de 170km/h environ l'avantage sera le couple, trés idéal pour enruhmé les sportive qui font plus du double de cette sub' dans les cols montagnard

Par Anonyme

:cubitus:hé ben mon cochon!! toi tu ne dois pas savoir roulé!! a par en ligne droite à mon avis

 

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