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Subaru se lance dans la moto !

Dans Moto / Loisirs

Subaru se lance dans la moto !

C'est l'information recueillie ici. La marque Subaru, qui s'est taillée sa réputation dans les épreuves routières avec une Impreza aux quatre cylindres à plat a l'ambition de se faire un nom dans le monde de la moto. Non pas, comme certains, au travers de la production de scooters, mais d'une vraie brêle qui aurait même un parfum de sportivité. Pour un prix d'ami, dès 2008.


La moto a pour nom HS500sa et elle épouse la philosophie de la sportive monocylindre. Le bouilleur est un 500 cc mono mis au point par la maison mère Fuji Heavy Industries et qui fait déjà le bonheur des Quads de Polaris. Compact, il pèse 43 kilos et développe 50 ch à 8 000tr /mn. Il a par ailleurs l'avantage de répondre aussi bien aux normes pollution européennes qu'américaines.


Subaru se lance dans la moto !


Le cadre est en alu et sa fabrication se fera en Chine pour arriver à un prix serré en concession. Un réseau qui restera par ailleurs à définir. En tous cas, une tentative d'entrée courageuse, puisque pas forcément par la porte la plus simple du milieu. A suivre !


Commentaires (14)

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Par Anonyme

50ch... bonjour l'image sportive ! Ca va ptet interresser les moto-ecoles :D

Par Anonyme

C'est la 1ere fois que Subaru ne sera pas en 4 roues motrices :ddr:

Par Anonyme

160 chevaux,cela fait 50 chevaux qui servent sur la route et 110 qui servent au bistro pour une majorité de kékés à qui il faut des chevaux en ligne droite parce qu' ils n' avancent pas en virolos. il est temps qu' un constructeur nous sorte un gros mono sportif et s' il est chinois,merci les chinois.:jap:

Par Anonyme

C'est quoi cette blague !!! Au vu des photos le cadre a l'air bas de gamme.

Par Anonyme

moi je dis banco ... ça a sans-doute pas la classe d'une ducat' ni la puissance d'un R1 mais qu'est-ce qu'on s'en fout ... une petite sportive légère avec du couple en bas (because mono) et à un tarif  "chinois" (même si Subaru est japonais) c'est sans doute une bonne solution pour s'amuser sur nos routes viroleuses ... et oui, tout le monde n'est pas amateur de fusée d'autoroutes ... ps: ce concept me rappelle étrangement un proto cagiva 500 mito (avec un moteur de husky) présentée l'année dernière ... malheureusement, il semble que le milieu motard compte trop de réfractaire au plaisir pour que ce genre de bécane réussise sur le marché ... même quand ce sont les jap' qui osent ça ne marche pas (voir MT-03)

Par Anonyme

sympatique j'attend de voir ce que ca donne une bonne petite moto pour allez jouer dans les virolos et qui devrait pas couter trop cher a assurer a ces assureurs a cause d'eux je l'aurais jamais mon 6R

Par Anonyme

Enfin une moto que nombreux arriveront peut-être à maitriser ! Dehors les guignols en R1 , GSXR , ZZR et CBRRR ...  à eux les lignes droites ou se planquent les radars ! Une machine pour s'amuser comme il se doit . Un régal dans les petits cols et les routes de campage sans perdre ses points .

Par Anonyme

Vive la 500 (j'ai un GPZ) moto de débutant qu'ils disent les journaleux de moto canard t autres "pro" du 2 roues. Mais je ne suis pas débutant, 41 balais, 23 ans de permis. Je confirme, sur le petites routes (comme chez moi en ardèche) les spéciales du Monte Carlo, pas besoin de 150 cv. Routes bosselées, graviers, feuilles (de châtaigniers biensur), vivicité et légèreté, pneus pas chers, assurance light (80 €/an) au mini, c'est le top. Ce genre de moto est bienvenue, comme la 250 Ninja et toutes les motos qui en full n'attendrons jamais 100 cv. Attention tout de même, avec le "pas cher", je ne veus pas une "moto jetable". Bonne route à tous (même les fraudeurs en + de 100 cv).

Par Anonyme

enffffinnnnnnnnnn a kels heures les performancesss !!!!!

Par Anonyme

pour le poids, ça  doit être une 50.subaru est hyper bon en auto mais en moto une sportive fait 192chpour 190kg:beuh:(mv agusta) mais faut voir sur le long et le PRIX

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