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Comparatif BMW F 800 GS, 800 S, 800 ST, 800 R : présentation

Dans Moto / Nouveauté

Comparatif BMW F 800 GS, 800 S, 800 ST, 800 R : présentation

Pour les constructeurs de motos, développer un moteur coûte cher. C'est pourquoi, depuis de nombreuses années, on voit apparaître des roadsters motorisés par les bouilleurs des sportives des années précédentes ou revus au niveau des performances. Cela permet une meilleure rentabilisation des coûts de production. Chez BMW, on travaille de la même manière bien sûr mais en optimisant encore plus une motorisation. C'est le cas par exemple du bi-cylindre en ligne de 800 cc qui équipe 4 modèles tout à fait différents.


La F 800 ST et la F 800 S, respectivement routière et sportGT, ont exactement le même moteur. Le trail, F 800 GS et le roadster F 800 R possèdent quant à eux la même base mais celle-ci a été un peu remodelée pour mieux correspondre aux utilisations très différentes de ces motos.


Un moteur peut-il être aussi bien utilisé pour une moto des champs que pour une moto des villes ou des circuits ? Etait-ce nécessaire de concevoir 4 parties cycles pour garantir une optimisation des utilisations ou l'un des modèles est-il suffisamment polyvalent pour réussir les différents exercices ? C'est ce que nous allons tenter de dire à l'issue de l'essai des 4 machines sur un circuit routier et citadin identique.


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Commentaires (8)

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Par Anonyme

Bonjour, je cherche pour une bmw f800r un gardeboue arrière (lèche roue), noir (comme le noir de la version blanche et noir) et pas "couleur " carbone comme chez Wunderlich. Merci d'avance pour tout renseignement.

Par Anonyme

salut les amis behemistes , j ai une f 800 gs et je la trouve bien , mai je voudrai savoir si bm a prevu une  version 900 ou 1000  pour les années a venir ?. car serai vraiment super la , merci  a plus bye

Par Anonyme

ou peut on trouver ce magnifique garde boue avant? Merci

Par Anonyme

Superbe dossier bien réalisé et bien ficelé. Ah j'oubliais, en plus vraiment complet! De quoi se faire une idée trés précise de la machine qui nous correspond. :good: Merci caradisiac :)

Par Anonyme

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Par Anonyme

excellent comparatif....j'ai acheté une F800ST l'année passée apres avoir fait mettre un accessoire pour remonter le guidon et changer legerement l'angle. Ca donne une position quasiment droite et tres confortable meme pour quelqu'un avec des douleurs lombaires. Mon concessionaire a dit que + de 50% des acheteurs faisaient la meme chose et ne comprenait pas pourquoi ce n'etait pas de serie. Avec ça, la ST devient la routiere qu'elle devait etre :-)

Par Anonyme

 bonsoir a ts, j'ai une BMW 800gs et je cherche un carénage (n'importe quel couleur).si vous avez une idée, qui veut vendre une merci de m'écrire sur : aissa.kais@yahoo.fr merci d'avance

Par Anonyme

 Bonjour,    Ma question, peut on monter un échappement Akrapovic d'une F 800R sur une F 800GS ? Merci pour votre conseil. Cordialement. JpV.

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