3. Essai Peugeot Speedfight 50 série anniversaire : l'avis de Caradisiac Moto (+ fiche technique)

Essai Peugeot Speedfight 50 série anniversaire : success story

20 ans après son lancement sur le marché des scooters 50 cm3, le Speedfight est devenu une figure emblématique chez Peugeot Scooters. La belle aventure n’est pas prête de s’arrêter avec le lancement d’une version 125 cm3 à la rentrée de septembre et d’un passage à la norme Euro4 pour que la légende puisse continuer. Malgré un frein arrière quasi inexistant, la partie technique et la motorisation demeurent plaisantes à utiliser au quotidien. De plus il offre une dotation d’équipement de série pléthorique, un support smartphone, mais on regrette un tableau de bord peu lisible.

Trois versions 4-temps sont disponibles au catalogue dont deux à refroidissement par air forcé déclinées en standard, Pure, Iceblade, Total Sport et un modèle liquide. Côté tarification, la version essayée ici est facturée 2299 € soit 100 € de plus que le modèle standard, mais attention Peugeot Scooters précise que seulement 500 exemplaires sont actuellement disponibles dans le réseau de concessions. Dépêchez-vous, il n’y en aura pas pour tout le monde.

	Peugeot Speedfight 50 série anniversaire
Look
Design
Qualité de finition/montage
Aspects pratiques
Instrumentation
Espace de rangement
Équipement de série
Ergonomie/confort
Position de conduite
Protection (vent/pluie)
Duo
Confort
Prise en main
Déplacement à l’arrêt
Moteur
Sonorité
Puissance/performance
Couple
Reprise/souplesse/vibration
Boîte de vitesses	--
Gestion cartographie	--
Châssis
Répartition des masses	--
Tenue de route
Remontée d’informations	--
Qualité de suspensions
Réglages suspensions
Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…)	--
Freinage
Feeling au levier/pied
Qualité d’ABS	--
Efficacité de freinage
Budget
Prix d’achat
Rapport qualité/prix
Rapport à la concurrence
Consommation	--

Fiche Technique :

Moteur : monocylindre 2-temps refroidi par air

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Cylindrée : 49,9 cm3

Puissance : 5,4 chevaux à 7000 tr/mn

Couple : 5,5 Nm à 6500 tr/mn

Suspension AV : Fourche télescopique

Suspension AR : amortisseur à bonbonne de gaz séparée

Frein AV : Disque ø 215 mm-

Frein AR : tambour ø 110 mm

Pneu AV : Tubeless 130/60-13

Pneu AR : Tubeless 130/60-13

Longueur : 1895 mm

Hauteur : 1120 mm

Empattement : 1290 mm-