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Essai Yamaha MT 09 Tracer 2015 : Le nouvel maître étalon de la catégorie

Dans Moto / Nouveauté

Essai Yamaha MT 09 Tracer 2015 : Le nouvel maître étalon de la catégorie

L'année 2014 aura été une année faste pour la lignée "MT". Après une sulfureuse MT-09, une époustouflante MT-07 et une non moins séduisante MT-125, nous voici face à un nouvel opus de la gamme, la MT-09 Tracer.


Et cet opus n'est pas juste un nouveau carénage simplement posé sur une plateforme commune, mais bien une vraie évolution destinée à remplacer une icone du genre, mais d'une autre génération, à savoir Miss TDM 850. La tâche est donc d'une ambition énorme pour la nouvelle arrivante quand on sait que la TDM 850 s'est tout de même écoulé à plus de 20 000 exemplaires depuis 1991, date de sa première commercialisation et autant d'aficionados.


Pourtant le pari n'apparaît pas impossible tant la MT-09 nous avait séduit par son incroyable trois cylindres et son vrai charisme. Seuls défauts notables, un « trottle by wire » bien trop sensible et fatigant en mode A, et un setting de suspension à allure sportive indigne des capacités de cette moto. Vous me direz rien de rédhibitoire dans l'absolu mais des défauts à revoir impérativement pour être une digne remplaçante de la TDM 850.


Pour le savoir, nous avons donc fait le déplacement sur les routes piégeuses de l'arrière pays de la Costa del Sol pour jauger ce qui s'annonce déjà comme un best seller...


Essai Yamaha MT 09 Tracer 2015 : Le nouvel maître étalon de la catégorie


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Commentaires (31)

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Par Anonyme

 Bonjour, Je crois qu'il y a une erreur en page 3 : le moteur est un 3 cylindres et pas 4. Sinon, merci pour l'essai et cet article.  

Par Anonyme

 Bon vous avez corrigé le "4 cylindres" par 3, mais ca indique toujours 16 soupates !!! :D

Par Anonyme

DOHC 12 valves au lieu de 16... Effectivement. Rectifié merci. Quel oeil !!

Par Anonyme

yam va encore cartonner avec la tracer. Et ce n'est que justice car ils sortent de très bons véhicules avec un sav de bon niveau

Par Anonyme

 Moto très intéressante, articulièrement le rapport  qualité-prix. Que pouvez vous nous dire sur la protection offerte par le carénage, la bulle, les pare-mains... Efficace ou pas dans le cadre d'une utilisation quotidienne ?

Par Anonyme

 dans le cadre d'une utilisation quoitidienne : oui sans aucun problème. La bulle est réglable via deux molettes situées dans la tête de fourche. Vous pourrez monter ou descendre la visière sur très exactement ................. 30mm. Qu'importe. Car même en position basse, on constate de très légers remous aérodynamiques à partir de 140 km/h. Attnetion c'est vrai pour un gabarit comme le mien. (1m70). Mais même pour les 1m80, en position haute, je pense qu'elle se révélera efficace à cette vitesse. Les pare-mains - outre une esthétique vraiement réussie - ont été une protection efficace contre le froid (5)C max lors de l'essai). Mais je recommande quand même l'option poignées chauffantes. On s'y habitue vite et c'est un vrai confort d'utilisation Merci à vous

Par Anonyme

Dommage pour la chaîne, avec un cardan elle aurait été vraiment bien!

Par Anonyme

Bravo Christophe, pour cet essai "interactif"....et bien foutu, mais j'aurais bien aimé un bref avis sur le duo ??..y'a de la place pour 2 sur cet avion, avec un grand devant ??

Par Anonyme

 Merci pour ces compliments ;-) En toute honnéteté, je n'ai eu la possibilité de tester. Il n'en demeure pas moins que Yamaha propose deux choses : De série, la Tracer propose une selle plus large et plus épaisse pour le duo pilote/passager que la MT Standard. Et en option pour les plus exigeants, une option selle confort pilote/passager. Donc même si la Tracer se veut joueuse, elle se veut aussi touring et sera (même si elle n'égale pas le confort d'une VFR800X ou d'une versys 1000) dans tous les cas bien plus confortable qu'une MT 09 "normale".  Mais à tester lors d'un essai concession ou lors d'un comparo effectivement. Bonnes fêtes à tous  

Par Anonyme

Elle n'égale surtout pas la BM qui est la reine du confort et a des aptitudes autrement plus élevées, même si c'est vrai que pour 10.000 euros la Yam est intéressante...

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