Malaguti lance ses vélos électriques sur le marché français

Olivier Cottrel Le 10/03/2023 à 15:30

Après avoir présenté ses deux-roues motorisés, la marque italienne Malaguti débarque en force sur le marché français des vélos électriques avec une collection 2023 constituée de 14 modèles, allant du VTT enduro haut de gamme au vélo urbain, en passant par une large gamme de VTC polyvalents.

Les vélos électriques Malaguti arrivent en force sur le marché français.

Si on connaît la marque Malaguti pour ses deux-roues motorisés, la renaissance de la marque italienne, impulsée par le groupe KSR, aujourd’hui propriétaire de Malaguti, passe également par le développement d’une large gamme de vélos électriques.

Déjà présente depuis deux ans sur les marchés allemands, autrichiens et suisses, la gamme de vélos électriques de la marque italienne Malaguti arrive désormais sur le marché français.

Les vélos à assistance électrique de Malaguti couvrent les principaux segments du marché : celui du VTTAE, avec des modèles enduro, all mountain et XC, mais aussi celui du trekking avec des géométries de cadre et des équipements variés, et enfin celui des VAE Touring, idéaux pour la route ou un usage urbain.

Pour développer ses vélos électriques, Malaguti bénéficie pleinement de la force de frappe de la maison-mère en Autriche (le groupe KSR), puisque c’est son studio R!de, basé à Salzbourg qui est chargé du design de la gamme. Assemblés dans deux unités de production européenne, l’une située en Allemagne, l’autre en Roumanie, les vélos électriques Malaguti proposent une extension de garantie gratuite du cadre à 6 ans.

Côté équipement, la gamme fait appel aux équipementiers de référence que sont Bosch, Shimano, Mavic ou encore Fox.

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Nouveau fer de lance de la marque en matière de VTTAE, on retrouve tout en haut de la gamme le Superiore LTD-C, affiché à 9 899 €. Son cadre en carbone tout suspendu offre un débattement de 170 mm et présente un équipement de pointe avec une transmission SRAM GX AXS, des roues Mavic E-Deemax, une fourche RockShox ZEB Ultimate et un moteur Bosch Performance CX de 625 Wh (Smart System).

Sur la même base de motorisation, on retrouve un autre VTT typé enduro, le Civetta FS 6.2, affiché pour sa part à 5 999 €. Il est équipé d’une fourche Suntour Durolux 36 RC2 (160 mm), du groupe Shimano XT, de roues Maxxis et d’une tige de selle téléscopique réglable au guidon (système Kindshock 900i).

Pour un usage orienté cross-country, c'est le semi-rigide Brenta HT 5.1 (à partir de 4 199 €) qui complète la gamme Malaguti. Doté du moteur Bosch Performance Line CX, il affiche un couple maximal de 85 Nm, tout en bénéficiant d’une batterie Powertube 750 Wh. La fourche Suntour XCR32-AIT LOR Boost propose 120 mm de débattement tandis le groupe Shimano Deore, M5120, assure la transmission et les Clarks M2 le freinage à disque.

Sur le segment trekking, la proposition Malaguti est constituée du Collina FW 6.1 (à partir de 4 999 €), un vélo à enjambement bas qui se caractérise par une suspension arrière Suntour Edge R qui complète la fourche Suntour Mobies25. Il est équipé d’une suspension intégrale, d’un moteur Bosch Performance Line CX alimenté par une batterie Bosch PowerTube 625 Wh.

Malaguti propose également la gamme Cortina, déclinée en 5 modèles trekking répondant à des usages différents mais systématiquement propulsés par le moteur Bosch Performance CX et alimentés par la batterie PowerTube 750 Wh.

Cela commence par les classiques Cortina TR et TRT 5.2, équipés du groupe Shimano XT, d’une fourche Suntour Mobie25 Coil (100 mm de débattement) et de freins à disques Clarks M2 (à partir de 4 499€). La nouveauté de l’année, le Cortina FS 6.0 (à partir de 5 499 €) est une version tout-suspendue (Suntour) qui profite d’une géométrie plus sportive.
Enfin la série Cortina est complétée par le Cortina WV 6.0, un cadre wave à enjambement bas qui est disponible avec le dérailleur Shimano Deore (version RD à partir de 4 399 €), ou avec le système de transmission en continu Enviolo (version EN à partir de 4 699 €).

On retrouve le système Enviolo embarqué sur deux autres modèles plus urbains de la gamme : le Carezza 5.2 EN (à partir de 4 599 €) et le Pescarola WV 5.2 EN (à partir de 3 999 €). Tous deux disposent du moteur Performance Line et de la batterie 625 Wh, d’une fourche Suntour et de freins Clarks. Le Carezza est proposé en géométrie trapèze et diamant, tandis que le Pescarola est un cadre wave à enjambement bas.

Une arrivée en force pour Malaguti sur le marché français des vélos électriques qui confirme les grandes ambitions de la marque sur un segment de la mobilité électrique en pleine explosion.