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Michelin, une gamme simplifiée pour l'Enduro: l'Enduro (Medium ou Hard)

Dans Moto / Equipement

En août dernier Michelin dévoilait sa nouvelle gamme de pneumatiques Enduro, une gamme simplifiée avec uniquement deux offres pour l'avant et une pour l'arrière.

Michelin, une gamme simplifiée pour l'Enduro: l'Enduro (Medium ou Hard)

Exit les Competition IV, Competition VI et autre Competition M5, désormais chez Michelin il y aura l'Enduro Medium et Hard pour l'avant et Medium pour l'arrière. C'est tout!

Michelin, une gamme simplifiée pour l'Enduro: l'Enduro (Medium ou Hard)

Le français se veut de plus en plus présent dans la discipline, pour preuve son premier partenariat aux FIM International Six Days of Enduro (ISDE) qui se déroulaient ces jours derniers en France à Brive-la-Gaillarde.

Totalement repensée la gamme a demandé quatre années de développement tout en capitalisant sur la gamme précédente. Travail de gomme et de sculpture pour offrir un bon niveau de grip sur le sec et le mouillé; les nouveautés promettent également une excellente durée de vie (+15% si l'on en croit Michelin) et une meilleure compatibilité avec les Bibs...

Michelin, une gamme simplifiée pour l'Enduro: l'Enduro (Medium ou Hard)

 

Mathias Bellino : " En ce qui concerne l’avant, ce pneu est une très bonne nouvelle recrue ! En effet, en ce qui me concerne, je roule tout le temps avec le pneumatique Michelin Enduro Compétition 6 que j’affectionne particulièrement, surtout dans les racines, cailloux, etc. En revanche, il me manquait un second choix en cas de terrain sec sans trop de racines et cailloux... Le nouveau medium se positionne exactement sur ce créneau. Pour les pneus arrière, nous avons actuellement chez Michelin un pneu arrière vraiment super car il est bien dans toutesl es conditions, vraiment ! Que ce soit sur le sec, dans la boue, adhérant, etc...Mais là où il a tendance à quelque peu ”pècher”, c’est lorsque l’on a des spéciales dans des cailloux/dalles mouillées. Or, le nouveau pneu que Michelin vient de développer part exactement dans cette direction. Il offre un super grip sur les cailloux et racines dans les conditions humides".

Antti Hellsten : "Le nouveau pneu Michelin Enduro mediumWum arrière de Michelin conjugue confort et flexibilité. Ces deux performances aident également à absorber les chocs à l’arrière. Avec ce nouveau pneu, je suis confiant ".

Commentaires (2)

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Bonjour, merci pour l'article.

Concernant les pneus, il est clair qu'il faut de la qualité comme il le dit cela absorbe les chocs ce qui lui facilitera la course. Par contre j'aime bien son kit déco rien à voir avec la course, mais important pour le style.

Par

En parlant de kit sur motocrossquadenduro.com et bien d'autre site du même genre il y en a pas mal maintenant est ce que cela conviendrai au monde pro, je ne sais pas.

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