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Moto GP - Hayden: "Ce n'est pas avec 200cc de plus que l'on reviendra à l'âge d'or"

Dans Moto / Sport

Moto GP - Hayden: "Ce n'est pas avec 200cc de plus que l'on reviendra à l'âge d'or"

Lors de l'inauguration d'un Ducati store en Inde, juste après avoir pris un pot avec les chevilles ouvrières de la marque en Italie, Nicky Hayden s'est exprimé sur le retour parmi l'élite du litre de cylindrée, un retour programmé pour 2012. L'Américain qui a été titré en 2006 sur une RC211V mue par un 990cc est évidemment heureux de cette décision, mais pour autant, il ne la juge pas comme suffisante, insistant comme beaucoup de ses collègues sur un l'aspect électronique des choses. Un domaine apparemment tabou pour des constructeurs qui refusent obstinément à ce que l'on touche à leurs puces savantes:


« Cette évolution me plait. 1 000cc c'est génial et je pense qu'il était temps que la catégorie réagisse car il manque quelque chose en ce moment » déclare ainsi le Kid du Kentucky. « Les constructeurs ne viennent pas et les courses sont un peu ennuyeuses. Mais ce n'est pas avec 200cc de plus que l'on reviendra à l'âge d'or. »


« La raison pour laquelle tout semble si facile vu de l'extérieur et que l'on a le sentiment que même votre grand-père pourrait y arriver c'est le fait que la moto se présente si calme et stable en entrée de virage. C'est le fait de l'électronique et les 1 000cc se comporteront de la même manière si on ne la réglemente pas. Sinon elle prendra même une place encore plus importante, notamment en sortie de courbe. »


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Commentaires (23)

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Par Anonyme

Il a raison Hayden c'est vrai qu'il manque quelque  chose en ce moment mais bon restons optimistes. Un changement d'année, d'autres  changements en vue, tout va s'arranger.

Par Anonyme

Un peu optimiste sunshine!! Il y aura quelque changement mais il a raison de dire que ca à l'air simple (j'ai pas dit que ca l'était). Les pilotes peuvent sortir de courbe avec la poignée au fond c'est tout l'éléctronique qui gère l'accélération pour eviter qu'ils se vautre!

Par Anonyme

T'as raison JB mais être optimiste c'est mieux quand même!!!Et puis être à fond pour éviter de se vautrer c'est mieux et c'est plutôt optimiste aussi:bien:

Par Anonyme

Nicky a raison il fallait faire qq chose les courses deviennent de plus en plus ennuyeuses.Ceci dit sur l'electronique le reglement n'est pas completement etabli encore reste des points a definir et j'espere que l'electronique en fait partie.Heuresement il y a un pilote qui le fait dementir sur "même votre grand-père pourrait y arriver c'est le fait que la moto se présente si calme et stable en entrée de virage"" c'est Casey Stoner,tout le monde balance sur lui,mais je me regale a le voir piloter a la limite.revisionnez Misano,Lorenzo a souvent des camera embarquée au niveau de la poignée de gaz(contrairement a Rossi qu'ils les a sur le levier d'embrayage),ou on voit le pilote sur l'angle maxi et réouvre en grand a peine le point de corde passé,la moto bouge pas tte la puissance est passé au sol.D'aprés moi Lorenzo est un des pilote qui utilise le plus le TC.

Par Anonyme

quand je vois comment se dandinne la ducat avec casey,je ne prenderai pas le risque de mettre mon grand pere dessus

Par Anonyme

Moi j'y mettrais bien ma belle-mère

Par Anonyme

moi je ne vous comprend pas du tout ci y a tout c'est sécuriter c'est bien qui a une réson . vous avez aublier ce qui c'est passer en 2003 la mor de kato est puit faut savoir quand est bientot en 2010 on est plus dans les année 60 faut y arréter avec sa.

Par Anonyme

hayden je laime bien c'est un trés bon pilote mai je ne suis pas dacord avec lui est c est pour sa qu'il fait pas partie des grand champion comme val  il doit étre cable de ganier avec nimporte quelle machine que sa soi une 1000 ou un 800 je trouve qu,il parle baucoup au lieu de tourner la poinier

Par Anonyme

L'electronique n'est pas vraiment en cause sur la mort de Kato,le trés faible degagement au niveau de la "chicane casio" ,certaines these parlent aussi d'un pb sur la honda.2010 ou pas il y a aussi le parametre du spectacle et de la part du pilote dans la performance.par contre maxou faut vraiment que tu fasse un effort sur l'orthographe,Hayden est surement un des pilotes qui bosse le plus et qui se plaint le moins.

Par Anonyme

C'est clair que l'orthographe c'est pas son truc !

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