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Nouveauté 2009 : Aprilia RSV4

Dans Moto / Nouveauté

Nouveauté 2009 : Aprilia RSV4

Présentée hier par André, le nouveau fleuron d'Aprilia commence à se dévoiler de plus en plus. Si les donnés techniques ne sont pas encore connus, plusieurs photos nous permettent d'en savoir un peu plus sur ce que sera cette nouvelle RSV4.


L'avant reprend quelque peu les formes de l'ancienne génération de la RSV sauf que la prise d'air centrale est remplacée par un feu portant à 3 le nombre d'optique présent sur cette nouvelle face avant. Les prises d'air n'ont pas disparu et se retrouve sous les optiques latéraux. Les clignotants restent intégrés aux rétroviseurs comme sur l'ancien millésime.


Nouveauté 2009 : Aprilia RSV4


Les carénages disposent maintenant de lignes agressives et tendues tout comme le réservoir et surtout, la coque arrière. Celle-ci supprime définitivement la selle passager et les cales pieds faisant de cette nouvelle RSV4, une machine d'égoïste. Enfin, l'unique silencieux placé à droite est assez bien implanté.


Côté mécanique, le 4 cylindres en V à 65° de 999 cc pourrait développer quelques 180 ch passés à la roue arrière par un nouveau bras oscillant. La tenue de route sera assurée par un ensemble Ohlins de haute facture. Sans oublier le freinage confié à du Brembo radiale à l'avant.


Nouveauté 2009 : Aprilia RSV4


Il ne reste plus qu'à attendre le salon de Cologne ou de Milan pour en savoir plus sur cette nouvelle sportive qui devrait faire parler d'elle


Nouveauté 2009 : Aprilia RSV4


Nouveauté 2009 : Aprilia RSV4


Commentaires (29)

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Par Anonyme

Une vrai Superbike cette Aprilia!!!!

Par Anonyme

SUPERBE,VITE LE PRIX ET L'ESSAI.

Par Anonyme

Dommage, il manque le dosseret de selle sur vos photos :)))) Bon j'aime pas cette mode des mini-dosserets lancée par la Honda RCV212. Le reste pas mal, un peu torturé, le pot un peu trop gros, mais ça devrait être une vraie bombe...

Par Anonyme

C'est vrai que le pot est un peu gros mais norme anti pol oblige, et malheureusement cela se répercute sur le style. Pour le reste, chapeau Aprilia, je craque (pourvu que je gagne au loto !!)

Par Anonyme

le prix bas dans les 20 000 euros pour la base et plus encore pour la factory

Par Anonyme

Je trouve ca moche : l'arrière est trop petit, le pot est trop gros et l'avant ressemble à n'importe quelle japonaise... Je n'échange pas mon baril de Desmosedici RR contre deux barils de cette RSV4 :-)

Par Anonyme

belle sportive !!!, reste à attendre la version Falco pour pouvoir aussi se promener avec Madame.

Par Anonyme

Je veu la même!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Si les performance sont a la hauteur de l'esthétique, les jap et ducati vont souffrir en SBK Cette machine transpire l'agressivité, il me la faut j'espère juste qu'elle sera moins cher qu'une ducat' (le prix d'un GSX-R serait idéal mais on peut toujours révé) vivement la saison 2009 et la RSV en concession

Par Anonyme

Rah le vieux mec, Pierre.

Par Anonyme

C'est clair ! C'est gentil de nous faire baver avec le mot "Desmosdici RR" ! Surtout quand nous, on a même pas la caillasse pour se payer un 848.... En ce qui me concerne, je trouve dans le RSV-4 TOUT ce que je recherche dans une moto. Reste à voir le tarif, et surtout, à voir si ils ont amélioré l'après-vente.....

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