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Nouveauté 2009 - Harley Davidson: Nouvelle suspension chez les "Sportster"

Dans Moto / Nouveauté

Nouveauté 2009 - Harley Davidson: Nouvelle suspension chez les "Sportster"

Du 883 d'entrée de gamme au 1 200 où trône un « Nigthster » qui a fait une entrée fracassante dans une famille où elle s'est rapidement imposée comme l'icône, la famille XL Sportster est un peu comme le ticket d'entrée dans l'univers Harley Davidson. Pour 2009, le blason américain ne fait qu'un toilettage de ces sept machines au style brut et extraverti qui prend bien sur le marché européen.


L'évolution la plus notable est ainsi appliquée aux 883 Custom, 1200 Low et 1200 Custom qui voient leur suspension modifiée. La flexibilité des ressorts et les taux d'amortissement ont été réétalonnés, et des nouveaux mécanismes d'amortissement ont été installés sur ce trio qui, comme l'ensemble de leur sœur, bénéficie d'un nouveau garde-boue avant bas qui enveloppe la roue afin d'exacerber une silhouette élancée et custom.


Nouveauté 2009 - Harley Davidson: Nouvelle suspension chez les "Sportster"


Enfin, les modèles 883 Custom et 1200 Custom sont à présent équipés de nouvelles roues arrière plus légères mais tout aussi rigides et résistantes. La volonté est d'optimiser la conduite grâce à une réduction de la masse non-suspendue. Le nouveau 1200 Custom est doté d'une roue arrière pleine à trous en aluminium coulé chromé, et le 883 Custom d'une roue arrière pleine en aluminium coulé argenté.


Caractéristiques du XL 1200N Nightster :


Moteur Evolution 1200 cc monté sur silent blocs


Moteur finition époxy Medium-Grey avec carters polis


Roues à rayons entrelacés en acier noir, 19 pouces à l'avant / 16 pouces


à l'arrière


Nouveau garde-boue avant bas


Guidon noir bas


Selle Sportster solo


Échappement chromé superposé avec double silencieux


Commandes au pied médianes noires


Réservoir à essence classique d'une capacité 12,5 litres


Fourche avant noire avec fourreaux


Garde-courroie et supports de garde-boue avant à trous Bullet


Ensemble feu stop - feu arrière - clignotants


Suspension arrière abaissées


Smart Security System


Caractéristiques du XL Sportster 883L :


Moteur Evolution 883 cc monté sur silent blocs


Moteur peint à l'époxy argentée avec carters polis


Suspensions avant et arrière abaissées


Roues à rayons entrelacés en acier chromé, 19 pouces à l'avant / 16


pouces à l'arrière


Nouvelle suspension réétalonnée


Nouveau garde-boue avant bas


Guidon Touring large


Selle solo facilement accessible


Échappement double chromé, superposé, court


Commandes au pied médianes


Amortisseurs arrière très, très bas


Fourche avant très, très basse


Béquille accessible


Réservoir à essence classique d'une capacité de 12,5 litres


Smart Security System


Caractéristiques du XL Sportster 883 Custom


Moteur Evolution 883 cc monté sur silent blocs


Moteur peint à l'époxy argentée


Nouvelle roue arrière pleine en aluminium coulé argenté plus légère, de


16 pouces


Roue avant à rayons entrelacés en acier chromé, de 21 pouces


Nouvelle suspension réétalonnée


Nouveau garde-boue avant bas


Guidon bas et chromé sur un riser basculé vers l'arrière


Selle Sportster biplace


Échappement double chromé, superposé, court


Suspension arrière basse


Commandes au pied avancées


Réservoir à essence d'une capacité de 17 litres


Smart Security System


Caractéristiques du XL 883R Sportster 883R


Moteur Evolution 883 cc monté sur silent blocs


Moteur peint à l'époxy noire avec traitement Wrinkle-Black


Guidon bas, couvercle de filtre à air et nacelle de phare noirs


Graphisme du réservoir inspiré de la course


Selle biplace


Roues en aluminium coulé noir à 13 bâtons


Freins avant à double disque


Échappement double chromé, superposé, court


Commandes au pied médianes


Réservoir à essence classique d'une capacité de 12,5 litres


Smart Security System


Caractéristiques du XL 883 Sportster


Moteur Evolution 883 cc monté sur silent blocs


Moteur peint à l'époxy argentée avec carters polis


Roues à rayons entrelacés en acier chromé, 19 pouces à l'avant / 16


pouces à l'arrière


Guidon bas en acier inoxydable.


Selle Sportster® monopièce


Nouveau garde-boue avant bas


Nouvelle suspension arrière


Commandes au pied médianes


Réservoir à essence classique d'une capacité de 12,5 litres


Caractéristiques du XL Sportster 1200 Low


Moteur Evolution 1200 cc monté sur silent blocs


Moteur peint à l'époxy noire avec une finition chromée


Roues à rayons entrelacés en acier chromé, 19 pouces à l'avant / 16


pouces à l'arrière


Guidon large monté sur un riser basculé vers l'arrière


Nouvelle suspension réétalonnée


Nouveau garde-boue avant bas


Selle Sportster biplace


Échappement double chromé, superposé, court


Suspension arrière basse


Fourche avant basse


Commandes au pied médianes


Logement de jauge et fixation du guidon intégrés et chromés


Couvercles d'entretoises du garde-boue noirs


Réservoir à essence d'une capacité de 17 litres


Smart Security System


Caractéristiques du XL 1200C Sportster 1200 Custom


Moteur Evolution 1200 cc monté sur silent blocs


Moteur peint à l'époxy noire avec une finition chromée


Nouvelle roue arrière pleine à fentes plus légère en aluminium coulé


chromé, de 16 pouces


Roue avant à rayons entrelacés en acier chromé, de 21 pouces


Échappement double chromé, superposé, court


Phare Bullet chromé


Guidon bas poli monté sur un riser basculé vers l'arrière


Nouvelle suspension réétalonnée


Nouveau garde-boue avant bas


Selle Sportster biplace


Suspension arrière basse


Commandes au pied avancées


Console de réservoir polie


Réservoir à essence d'une capacité de 17 litres


Smart Security System


Portfolio (11 photos)

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