Nouveauté 2019 : Rieju Strada 125, la version GT

Alexandre Hubner-Loriol Le 03/06/2019 à 16:43

Après une année d'existence au catalogue Rieju la Strada se décline désormais en version GT. Au programme une fourche et quelques évolutions au niveau du poste de pilotage.

Nouveauté 2019 : Rieju Strada 125, la version GT

La marque espagnole fait évoluer son petit roadster Stada qui, dans cette configuration GT, s'encanaille. Sans pour autant modifier la technique de son petit roadster (retrouver ici sa présentation) cette version GT hérite d'une nouvelle fourche inversée mais aussi d'un guidon inédit. protège-mains, saute-vent et garde-boue haut seront au menu de cette citadine qui semble s'ouvrir vers de plus amples espaces…

Du côté de la technique

Moteur : Monocylindre 4 temps de 125 cm3, 2 soupapes
Alésage x course : 52,4 x 57,8 mm
Boite vitesse : 5 vitesses
Refroidissement : par air
Alimentation : injection électronique
Démarreur : électrique
Compatible au supercarburant SP95-E10 (Ethanol)
Châssis : tubulaire en acier de haute résistance
Suspension avant : fourche 37 mm
Suspension arrière : double amortisseur
Pneumatiques avant : 90/90-17
Pneumatiques arrière : 110/80-17
Freins avant : disque wave de Ø265 mm
Freins arrière : disque wave de Ø220 mm
Empatement : 1350 mm
Longueur : 2035 mm
Hauteur : 1070 mm
Largeur : 785 mm
Hauteur de selle : 750 mm
Indicateur de temps : oui
Tableau de bord : digitale
Disponible en blanc et en noir
Prix TTC public : 2 399 euros

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