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Photos du jour : KTM 1190 RC8 [35 photos]

Dans Moto / Loisirs

Photos du jour : KTM 1190 RC8 [35 photos]

Elle se sera fait attendre la fameuse et très espérée superbike autrichienne. Portant le doux nom de RC8 (pour Road Compétition 8 valves), la voilà fraichement arrivée en concession pour le plus grand bonheur de tous. D'ailleurs, je pense savoir qu'André est loin d'être indifférent au charme de ses courbes «rectilignes»...


Avant qu'elle passe entre mes jambes pour un essai routier mais aussi circuit, je me suis rendu chez Squal, concessionnaire KTM (et Aprilia) à Rambouillet afin d'y faire une petite séance photos. Si vous n'avez pas encore été voir de vos propres yeux la RC8, voilà donc quelques images pour vous donner l'eau à la bouche.


Mais avant que vous puissiez vous rincer les yeux, on va parler un petit peu de cette dernière. Equipée du bloc moteur LC8 développant 1148cc, l'hypersportive de chez KTM est en parfaite adéquation avec ses voisines du catalogue KTM. On y retrouve bien évidemment le coloris orange typique de la marque mais surtout les formes anguleuses qui tranchent radicalement avec le reste de la production (R1, GSX-R, CBR, 1098,...). En version libéré, le twin sportif délivre 155cv à 10000 tr/min pour un poids (hors essence) de 188 kg.


Photos du jour : KTM 1190 RC8 [35 photos]


Rien qu'avec ces quelques chiffres, il me tarde de poser mon séant dessus et surtout d'enrouler un peu du câble. Rendez-vous donc mi-avril pour retrouver l'essai route mais aussi l'essai piste de la RC8...


Portfolio (35 photos)

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Commentaires (9)

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Par Anonyme

Raaaah les KTMs ,vraiment belle cette RC8 qui de plus marche plutôt pas mal en course ,dommage qu'il ny est pas d'essai en concession ,sinon la duke 3 est très belle et en plus on peut l'essayer (ça marche fort ,un régal dans les courbes).                    KTM POWER !! :bien:

Par Anonyme

effectivement les katoch sont superbes et j'ai eu enormement de plaisir à rouler sur 990 superduke un peu moins en la revendant deux ans après px d'achat optionnée 14400€ prix de vente avec 11000KM et dans un état proche du neuf 7300€ donc plus jamais une Ktm neuve par contre  dans deux ans je serai heureux de me faire plais sur une RC8 !!!! à 8000€ et 8000km

Par Anonyme

Aprilia avec la RSV avait déjà inventé le taillé à la serpe, pas tant quand même, mais KTM s'est quand même beaucoup servi du look de l'aprilia pour l'arriére.!!!! Trop fort ces italiens, plus fort que les autrichiens....même si c'est un moteur autrichien sur la RSV (rotax):chut:

Par Anonyme

Belle machine, par contre scrat56 j'ai essayé la duke y'a pas longtemps au salon de lorient (56 -> morbihan ?) bah le mono c'est pas fait pour moi :non: c'est sur que ca pousse mais vraiment pas longtemps, la plage d'utilisation est trop restreinte je trouve. Quoique en 2° moto parce que a part ce "détail" elle est vraiment sympa.

Par Anonyme

C'est moi qui hallucine, ou est-ce que je suis le seul à trouver la selle basse par rapport à la concurrence japonaise (GSX-R notamment) ? Sur la 2ème photo, c'est flagrant. Ca doit moins fatiguer les bras sur les longs trajets, par contre les grands gabarits risquent d'en baver.... Sinon, c'est pas dégueu, et ça a l'air proche d'un RSV niveau sensations. Et +1 pour la position du pot : ça affine l'ensemble. A toi de jouer Olivier, on attend l'essai...  :miam:

Par Anonyme

"A toi de jouer Olivier, on attend l'essai..." je viens de faire quelques tours de roues à Carole pour commencer à me mettre en jambe :wink:

Par Anonyme

Plus que la moto, se sont les photos d'Olivier qui sont belles.

Par Anonyme

heuuu, je te dois combien !? :roi:

Par Anonyme

samedi,direction la concession ktm pres de chez moi et oui ils la font essayer,j'ai trop hate(ancien proprietaire d'un rsvr 2001),je vous donnerais mes impressions tres prochainement a+

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