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Roadster - Honda: La CB 1100F attendue pour le printemps 2009

Dans Moto / Nouveauté

Roadster - Honda: La CB 1100F attendue pour le printemps 2009

Voilà une bonne nouvelle pour les nostalgiques et autres tenants du style vintage et des brêles dépouillées. Non, Honda ne se contentera pas de se faire remarquer par ses déclarations de replis stratégiques dans les sports mécaniques ni ne se lancera pas tout à fait à corps perdu dans la production de machines à propulsion électrique.


Le blason ailé continuera, aussi, à nous sortir de vraies motos construites sur de bons fondamentaux. La preuve avec cette intention de mettre dans les concessions en 2009 l'incandescente CB 1100F.


Présentée sous forme de prototype aux allures de produit bien fini en octobre 2007, le premier constructeur mondial promet de remettre sur les tréteaux du prochain salon de Tokyo, en mars, sa basique tandis qu'elle arriverait sur le marché au printemps. De quoi se préparer à de belles balades estivales.


Roadster - Honda: La CB 1100F attendue pour le printemps 2009


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Commentaires (10)

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Par Anonyme

Maginifique moto!!Un style vintage indémodable...

Par Anonyme

Superbe ! Le premier roadster pour lequel je pourrais craquer. Message privé pour André : "ballade" c'est une chanson. une promenade c'est "balade" avec un seul "l". Bonnes fêtes à tous.

Par Anonyme

et la CB 1100 R alors ???? !!!!!!!!!!!!!!!!............................celle avec la tête de fourche .

Par Anonyme

Tjs aussi mauvais en orthographe chez Caradisiac, faut relire les amis ou être moins pressés !!!!!!!!!!!!

Par Anonyme

Si tu veux rester vraiment anonyme, il faut éviter de balancer toutes tes saloperies au même moment (on se retrouve à ton estron de 00h07) 

Par Anonyme

Belle machine ! Espérons la voir déclinée en 600cc et 400cc. Un petit air rétro sympa, mais pas trop marqué, bien joué!                   J'aime bien les remarques sur l'hortographe, c'est toujours très constructif.  Nous avons affaire sur  ce site à des champions de la grammaire et du Français. Est ce vraiment très important un peti "l" en plus ou en moins ?  Cela n'empêche en rien de comprendre l'article. Si on veut être pointilleux , message privé au monsieur de 10:02, il faut une majuscule après un point. Quant aux remarques de 00:04, se permettre de faire des réflexions lorsque l'on écrit "Tjs", et que l'on dit "faut", à la place de "il faut", c'est juste prouver que l'on est niais. Bonne journée.

Par Anonyme

http://Belle machine ! Espérons la voir déclinée en 600cc et 400cc. Un petit air rétro sympa, mais pas trop marqué, bien joué ! J’aime bien les remarques sur l’hortographe, c’est toujours très constructif. Nous avons affaire sur ce site à des champions de la grammaire et du Français. Est ce vraiment très important un peti "l" en plus ou en moins ? Cela n’empêche en rien de comprendre l’article. Si on veut être pointilleux , message privé au monsieur de 10:02, il faut une majuscule après un point. Quant aux remarques de 00:04, se permettre de faire des réflexions lorsque l’on écrit "Tjs", et que l’on dit "faut", à la place de "il faut", c’est juste prouver que l’on est niais. Bonne journée.

Par Anonyme

@Pen Duik : tu as raison, sur le fond, ce n'est pas l'essentiel, et c'est pourquoi, quand je fais des remarques sur l'orthographe, comme je l'ai fait à 10:02 le 26, c'est toujours poliment et si possible de façon constructive. Et ce tout simplement parce que personne n'est à l'abri, surtout en tapant vite. C'est pourquoi je rejoins les commentateurs précédents pour juger tout à fait déplacé le ton du commentaire de 00:04. Et je note que l'article est corrigé, ce qui prouve que les rédacteurs de Caradisiac, non contents de nous donner des infos remarquables tout au long de l'année, sont précisément soucieux de s'améliorer. On peut difficilement en demander plus, de nos jours. Bravo à tous les journalistes de Caradisiac, continuez comme ça, vous êtes et de loin le meilleur site d'infos auto-moto français.

Par Anonyme

vou faché pa 7 moto é magnific c cki comte bonne âne né à tous

Par Anonyme

Perso je la verrai bien en 750cc de 80cv maxi et 200kgs tous pleins faits, avec du couple en bas ( ca je ne sais pas si Honda sait faire :sol:  )  pour finir  l'abs, et  tout ca pour 6990 € maxi . Je peux toujours réver ..... :D

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