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Vidéo du jour : ZX-R 400 vs R1 vs GSX-R 750 vs RSV 1000

Dans Moto / Loisirs

Vidéo du jour : ZX-R 400 vs R1 vs GSX-R 750 vs RSV 1000

Voilà une belle illustration du sujet sur lequel nous débattions il y a encore quelques jours. Je veux bien entendu parler du sondage que je me suis permis de lancer concernant le bridage en version 100 chevaux de nos chers deux roues. Je vous invite d'ailleurs, au cas au ce ne serait toujours pas fait, à aller voter en cliquant sur ce lien


C'est par l'intermédiaire de Denis, un pistard d'île de France qui s'est fait la main sur son chopper digne du clan des «Hells Angels» sur lequel il usait (à l'occasion) du slide, que j'ai reçu sur ma boite mail cette petite vidéo montrant une sortie piste entre arsouilleurs d'un niveau plus qu'appréciable.


Au menu de cette vidéo de plus de 5 minutes, trois hypersportives qui se font sucer la roue par une Kawasaki ZX-R… 400. Autant dire que sur le papier, la 400cc est loin d'être à sa place dans cet amoncellement de centimètres cube et de watts.


Pour vous en convaincre, je vous rappelle que la 400 laisse échapper 57 chevaux de son petit quatre cylindres alors que les autres, sortent au bas mot, trois fois plus de poneys. Et encore, je suis un peu léger concernant la R1


Avant de vous (nous) laisser prendre une leçon, j'ajoute que ces quatre mousquetaires, s'arsouillent à Cadwell Park. Miam….


Bon, je vous laisse. J'ai du taf sur mes traj', puis mon freinage, puis...



Commentaires (22)

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Par Anonyme

L'été dernier à pau arnos je tournais et le temps de référence de la journée n'était pas tenu par un gros 1000 préparé ni par un 600 affuté et bardé de sponsor mais par un mino de 15 ans sur un 125 qui faisait le bruit d'une mobylette... Avec ses 40 ch il collé un pilule au gros bras avec leur 180 bourrins... 1'26" en 125 sur l'ancien revétement ça cause...

Par Anonyme

c'est un circuit de carting ou une video arangée, ils ont tous du mal à passer les 80 km/h meme en premiere je crois que la r1 arrive a peu prés à 140! donc j'suis perplex.

Par Anonyme

Bof, ce sont surtout le GSXR et le RSV qui bouchonnent... Et quand le R1 se réveille et passe devant, le brave ZXR4 sort quand même les rames pour essayer de revenir dans le sinueux ! Pour le circuit, il est effectivement assez lent (Cadwell Park, terrain de jeu de Fifth Gear) et favorise les motos légères... Comme dit plus haut, il serait intéressant de connaître les temps d'un RS125 ou d'un Mito sur ce tracé

Par Anonyme

comme chacun sait ce n'est pas la  moto qui fait tomber les chronos mais bien le pilote d'autant plus sur petits circuits ... emmener un 1000  demande bien plus de  techniques de pilotage  qu'une petite cylindrée qui pardonne les optimismes à la remise des gazs ...pour preuves beaucoup de pilotes qui passent sur une cylindrée supérieur et qui ont un niveau de pilotage moyen font souvent des moins bon chronos , comme quoi la puissance ne suffit pas ...

Par Anonyme

salut j'ai passé mon permis sur des 400cbx et le moniteur nous baladait en 125 sr, je vous dit pas le vent qu'il nous mettait !! un poirreau sur une 1000 ira moins vite qu'un champion du monde sur un GSE sur ce genre de terrain a+ antoine ps: je crois que le compteur est en miles

Par Anonyme

Sur le circuit du Mans  , j'ai vu Chemarin mettre tout le monde d'accord (avec notamment des pilotes en GSXR 750 et Kawa préparées courses pour les 24 h ) avec une ...600 Hornet de série >>> 1) le pilote 2) la légèreté Un de mes amis , qui sans faire de compétition a beaucoup roulé sur circuit avec des motos préparées m'a toujours dit qu'il roulait plus vite sur circuit avec son Aprilia 250 que sa R1 ,question de facilité de pilotage.

Par Anonyme

Olivier: La 400 ZXR faisait 70ch et non 57ch. Là est toute la différence :wink:

Par Anonyme

Voila ma source concernant la puissance de la ZX-R 400. Et l'auteur indique bien 57cv et des bananes...

Par Anonyme

C'est inexact. Une 400 bandit à cette époque (1992) faisait environ 54ch alors tu penses bien qu'une 400 ZXR engagée en 400 promosport...fait une recherche et tu verra :wink:

Par Anonyme

j'ai beau chercher, je ne trouve pas plus de 65cv pour un 400 ZX-R de 92. Je vais donc me punir à coups d'orties sur la langue :blague:... Toujours est-il que cela ne gâche en rien le joli coup de guidon du gars qui roule sur la 400. :wink:

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