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A la lecture du dossier de presse nous indiquant les dates du Championnat de France 2010 de Supermotard, j'étais un peu pessimiste quand à la suite de championnat à cause de retrait du promoteur de l'épreuve.

25 équipes et quelques 40 pilotes, voilà à quoi ressemblera le nouveau plateau du Moto 2 lors de sa toute première épreuve au Qatar le 11 avril. Un succès déjà sur le papier puisque trois teams impliqués dans la catégorie reine seront présents, soit Tech3, Interwetten et Gresini, tandis que les récents bannis de l'élite que sont Canepa, De Angelis et Elias y jouteront pour retrouver leur guidon au sommet.

La Hell's Gate 2010, cet enduro extrême Italien s'est déroulé le week-end dernier, mais l'enduropale a pris beaucoup de l'actualité. D'entrée, on attendait comme favori, Taddy Blazusiak, vainqueur de l'édition 2009 avec 8 minutes d'avance sur Botturi, second.

Après le motocross de Mantova, voyons ce qu'en disent les principaux acteurs du jour. Une première chose, ne jamais se fier pour une saison qui arrive, à la première course, ni même au premier GP. Il faut toujours resté prudent, cela donne juste l'état d'esprit des pilotes.

Vainqueur du 5ème Enduropale du Touquet, Mickael Pichon ajoute une ligne à son palmarès déjà bien chargé. Auteur d'une course remarquable, le sarthois a profité de la pénalité infligée à Yves Deudon pour s'octroyer la victoire finale. Le pilote Honda ne peut qu'être satisfait de ce résultat qu'il dédie à Timoteï Potisek, team-mate de Pichon en 2009.

Régis nous l'avait déjà glissé dans l'oreille dans un entretien plein de sincérité le 6 décembre dernier. Revenir en compétition lui plairait bien, mais l'homme est déjà un miraculé après son effroyable cabriole de Kyalami. Si bien qu'il faut à présent parfaitement peser les décisions.

Au motocross de Mantova, le week-end dernier en Italie, la grille de départ rassemblait une grande partie des pilotes des championnats du monde MX 1 et MX 2, dont les deux champions en titre, Antonio Cairoli et Marvin Musquin.

Que l'on se rassure, c'est de Shuhei dont il s'agit, et non de son frère Hiroshi, qui, lui, a connu la gloire en remportant le dernier titre mis en jeu en quart de litre, tout en s'apprêtant à s'assurer de la renommée en entamant cette année sa première campagne en Moto GP. Du moins l'espère-t-il.

Bicou le Grec s'attend à le voir souffrir pour son courageux retour dans un championnat où il a été titré par deux fois avec une Honda Ten Kate. Sébastien Charpentier s'en doute lui aussi, mais son désir de se remettre dans le bain de la compétition au plus haut niveau le titillait de trop, et c'est par passion qu'il a fait le grand saut.

Loïc Napoleone est de retour ! Après une campagne d'Europe décevante en Stock 1 000, le Marseillais s'apprête à se refaire une santé dans une belle campagne de France, qu'il déclinera avec la structure ERT en compagnie de De Carolis. Mais aussi et surtout avec la nouvelle coqueluche des paddocks, la BMW S 1000RR.