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Benda BD300 Sporty : le petit cruiser chinois arrive en Italie

Dans Moto / Nouveauté

Dans l’actualité avec son cruiser aux airs de Ducati Diavel, le constructeur chinois Benda est à nouveau dans la lumière avec un premier modèle qui débarque en Europe. La marque chinoise arrive en effet en Italie avec la Benda BD300 Sporty. Un petit cruiser à bicylindre de 298 cm3 conforme Euro 5 bien décidé à s’imposer sur un segment encore peu concurrentiel.

Une nouvelle marque chinoise débarque en Europe.
Une nouvelle marque chinoise débarque en Europe.

On attendait Benda avec la LF-01, un cruiser au style rappelant la Ducati Diavel. La marque chinoise a finalement choisi un autre modèle pour faire ses premiers pas sur le marché européen, avec la BD300 Sporty, un autre cruiser à la motorisation plus modeste de 298 cm3.

Benda BD300 Sporty : le petit cruiser chinois arrive en Italie

Si la LF-01 s’appuie sur un quatre-cylindres inspiré de la Honda CB650R, la version 298 cm3 du cruiser chinois repose quant à elle sur un bicylindre en V à refroidissement liquide conforme Euro 5, et toujours d’inspiration Honda, qui développe 30 chevaux à 8 500 tr/min.

Benda BD300 Sporty : le petit cruiser chinois arrive en Italie

Une puissance tout à fait honorable pour le segment, couplée à une boîte de vitesses à six rapports. On retrouve également une instrumentation numérique et un éclairage LED qui modernise la silhouette résolument rétro du cruiser chinois.

Benda BD300 Sporty : le petit cruiser chinois arrive en Italie

La nouvelle Benda Sporty sera disponible sur le marché italien dans trois coloris : gris, noir et rouge.

Benda BD300 Sporty : le petit cruiser chinois arrive en Italie

Point important, la BD300 est proposée sur le marché italien au prix de 5 450 €. Un placement et une cylindrée qui pourraient rapidement en faire une alternative crédible à la CMX Rebel Honda, plus puissante mais aussi plus chère, et surtout à la toute nouvelle Royal Enfield Meteor 350 (20 chevaux), dont le tarif est fixé à 4 099 €.

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Commentaires (5)

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Ça copie clairement Harley même dans le nom mais c’est pas moche .

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Je ne suis pas du tout cruiser. Mais dans son segment, elle semble carrément réussi. Vu d'ici, on dirait même une grande !!

Par

Pour 4990 € la Hyosung Bobber 300 me paraît être la meilleur alternative, et elle est coréenne, pas chinoise!

Par

Oui la Hyosung GV300S paraît plus recommandable - sur le papier - en raison de l'image de marque de Hyosung (toute proportion gardée) comparativement à une nouvelle marque chinoise et les a priori et la méfiance que cela peut inspirer.

Leurs moteurs semblent les mêmes (même architecture V-twin même taille de 300cc, même puissance de 30 ch) mais cette Benda BD300 a une bouille du tonnerre et - toujours sur le papier - se démarque positivement par rapport à la Hyosung sur certains points : réservoir plus grand (15 litres contre 12,5), bocal du liquide refroidissement sur le côté droit de la moto invisible, bouchon de réservoir d'essence sur rivet, boitier de filtre à air sur le côté droit apparemment moins gênant.

Sur le papier donc cette Benda est prometteuse, reste à espérer que son ramage se rapporte à son plumage !

Par

Encore une copie chinoise dont le mètre étalon est la Harley sportster 883.....

Ils ne savent faire que ça, voler les technos des autres et copier allégrement.

Aucune personnalité, aucune innovation, aucune prise de risque. C'est affligeant. Et nous on applaudit !!!!

Des constructeurs européens, ou américain pour Harley, se cassent la tête pour proposer toutes ces motos qui nous font rêver. Et tous ces chinois arrivent avec leurs copies à bas coût.......

Je ne veux plus participer à cette mondialisation décadente. On scie la branche sur laquelle on est assis.

Jamais je n'achèterai de moto chinoise, même si on me la donnait, je n'en voudrais pas. Question de principe....

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