Par wozamifa le 21 Juin 2020 à 12h39
Une moto pas chère à l' achat si c'est pour rouler et qu'on se fiche de l' allure et de l' oxydation sinon elles commencent à se vendre quelques sous si en bel état ( allure vintage ?) . Très économique ( 3.5 l/100 avec grosse sacoches , pare-brise et manchon sans compter le poids respectable du pilote ) . Fiable , cependant machine garée dehors face à la mer et sous de fréquentes pluies sous laquelle elle est également utilisée . Je l' utilise comme véhicule principal pour aller aux courses et au travail ( 70 km aller-retour ) même si j' ai de plus grosses motos . Je ne suis jamais revenu " à pieds " depuis 42 0000 km , changement de chaîne secondaire selon sa qualité , de pneu arrière tous les 80000 , d'huile tous les 3000 et nettoyage de la crépine d' huile tous les 12000 , filtre à air tous les 9000 . Bougie si on y pense , amortisseurs encore bons malgré les poids de courses transportées . J'ai cassé 2 câbles de compteur et changé un câble de gaz qui coinçait péniblement comme celui du starter du reste . Les selles se coupent ..... au bout de 20 ans ou plus . Sur les départementales , voire les nationales , je double les véhicules encombrants, agricoles et de chantier , c' est plus périlleux pour les camions, camping-cars , caravane , bus et autres rois de la route pour çà , la 250 est plus sécurisante mais je suis patient .Bref un utilitaire confortable , facile et pas cher pour rouler en gros entre 80 et 95 km/h ce qui suffit déjà pour se faire ennuyer . Il n' y a pas plus à demander à un utilitaire qu'on peut relever seul .Lire la suite de l'avis»
Triumph Rocket Iii 2500 ROADSTER (2020)
Par Philrocket le 18 Juin 2020 à 09h09
Je suis propriétaire de la Rocket 3 GT depuis un peu plus d’un mois, machine précise, rigide,,confortable et totalement incomparable par son couple phénoménal, sensations uniques s’apparentant à ce que développe une Bugatti Chiron par rapport au reste de la planète supercar!!! Seulement il y a un problème, arrivé aux premier service 1000km je me suis aperçu d’une fuite d’huile située sur le sommet du couvercle de boîte de vitesse, depuis 15 jours la moto est immobilisée faute d’un manque incroyable du service après vente situé pour l’Europe en France, pas de pièce dispo et une proposition de colmater la zone avec un liquide « miracle » qui de toute façon ne vient toujours pas malgré des promesses répétées, inutile de dire que je suis furieux devant un tel manque de professionnalisme!!! Je précise que je réside en Suisse, que ma concession est proche de Lausanne à Crissier, qu’ils me soutiennent de toutes les façons possibles me prêtant même des machines dès qu’ils le peuvent mais qu’ils se heurtent à une monumentale inertie du SAV frôlant le cynisme le plus absolu!!! À bon entendeur salut avec le signe de la main usuel.PhilLire la suite de l'avis»
Harley Davidson Sportster 883 R (2003)
Par AMC442 le 27 Avril 2020 à 17h38
Après l’achat d’un 1200XR neuf, que je possède toujours, trop inconfortable en duo, nous avons acquis ce 883 XL R d’occasion avec seulement 5000km au compteur. Peu de modifications avaient été réalisées, Screaming Eagle, filtre K&N, amortisseurs à gaz (un must) et une peinture custom très bien réalisée par un atelier en Belgique. De 2003 avec carburateur le « son » et le look font le charme. Par contre c’est une moto pour la balade cool. La conception est « vintage », simple d’entretien. Les 3 disques sont là pour décorer. Mieux vaut anticiper et se servir du frein moteur.La consommation est faible, 5l/100km environ.En résumé une moto très très fiable, la batterie est d’origine, qui régulièrement entretenue (vidange et filtres) démarre à tous les coups et ne perd pas ses boulons en roulant. Une Harley correctement entretenue est faite pour durée.Cette moto donne la banane jusqu’aux oreilles à tous ses passagers.Lire la suite de l'avis»
Par gamilly le 08 Avril 2020 à 19h52
La Fiabilité est en Option ?Ah si j'oubliais pour rassurer leur clients BMW propose une garantie plus longue ça vous rassure cela comme argument.Moi pas.Et en plus maintenant ils vont faire fabriquer leur moteur par des chinois.Avez vous vu il y a un constructeur qui propose une concurrente à la 850 GS;Pourquoi acheté si cher le kilo de ferraille et de plastic made in china.KTM se met aussi à fabriquer leur moto la bas une fois que les chinois auront copié leur méthode tous les constructeur n'auront plus que leur yeux pour pleurerLire la suite de l'avis»
Par Philippe#K16 le 02 Avril 2020 à 09h39
Moto extrêmement aboutie, trop forts les ingénieurs BMW, certes chère à l'achat, j'ai acheté la mienne d'occasion, cette moto est une bête d'autoroute, idéale pour les long voyage avec la position supplémentaire des reposes pieds qui permettent d'allonger quelque peu les jambres. Avec le châssis de la K16 on est également très à l'aise sur les routes sinueuses où son équilibre est bluffant. Je ne vais pas trop m'étendre je pourrais en écrire des kilomètres sur ses qualités, deux ans de plénitude à son guidon.Allez, seul hic, la taille des pots d'échappement et son poids, mais la marche arrière est dans certains cas utile.Boone route à tousLire la suite de l'avis»
Hyosung Gv 4703298|650 AQUILA (2007)
Par Chachibo le 20 Février 2020 à 17h52
Super belle bécane, si elle ne roule pendant plus de 9 mois, la pompe à eau est HS. Tous ceux qui veulent commander sur les sites https://www.hyosungwholesale.com, https://www.hyosungpartsonline. https://www.hyoparts.com https://www.hyosungparts.eu https://www.hyosungcatalog.com directement de la Corée du Sud, sachez qu’il s’agit du même fournisseur. Ne vous attendez pas à avoir la perfection de Kia et Hyundai. Ils sont à des millénaires de leurs compatriotes. Vous commandez chez eux, vous attendez 3 mois avec des relances à chaque fois pour des pièces manquantes et quand vous les recevez ça na correspond pas à ce que vous avez commandez malgré que vous avez fourni la référence de la moto. La pièce ne correspond pas et la couleur des autres pièces et fausses. Quand vous les contactez, il traîne quand ils savent qu’ils ont fait une erreur. Au bout du compte, ils vous demandent de retourner les pièces à vos frais. Il faut éviter des entreprises qui ne sont pas sérieuses comme celles-ci. Si vous voulez plus de sérieux et un service responsable, commandez ailleurs. À fuir. C’est la première expérience avec eux et ce sera la dernière.Lire la suite de l'avis»
Par crop54 le 16 Janvier 2020 à 12h30
Tenue de route d'un autre âge (j'ai 65 ans et connais bien les motos des 70').Moteur hyper fiable mais mou.Consommation très faible.Une moto des 70' avec les défauts qui vont avec. Elle est mignonne et réservée à la ballade tranquille. Vu les "performances", je trouve le freinage suffisant. C'est la moto de ma femme, je roule avec une Yamaha 1000 Fazer (143 cv) et une Honda Pan European 1300. Si on cherche les perfs, il vaut mieux se tourner vers une Yam RD ou une Motobec LT, voir une Suzuki GT(mais moteur hyper pointu).Lire la suite de l'avis»
Suzuki Vl Volusia 4705490|800 (2004)
Par Renault151963 le 26 Décembre 2019 à 18h18
Bonjour. Motard depuis des années et en custom depuis quelques temps,j ai depuis l an dernier une Volusia Suzuki 800.cause p'tit souci santé,il me fallait une bécane confortable et cette moto est formidable avec une selle énorme LOL et moelleuse et un amortisseur impec comme Suzuki sait en faire.La fourche talonne trop donc à revoir (40000kms et je pense jamais vidangee).C est une bécane super sympa avec un look de mini Road king ,bien equipee,saine coupleuse ,bruit agréable,cardan.Zéro souci .La mienne à jamais fait de duo,c était une première main et configuration solo.C est une carbu.Conso plus élevée si on fait pas assez respirer le moulin!!et oui l éco conduite et un V2 ça à ses limites.....Un peu lourde parfois a l arrêt mais très basse et très bonne béquille. Bonne et belle bécane je trouve.Lire la suite de l'avis»
Harley Davidson Cvo Street Glide 25858790|1923 (2019)
Par Fredo92 le 26 Novembre 2019 à 12h11
J'étais propriétaire HD depuis 2009 sans pbs et j'ai voulu accéder au "haut de gamme HD" en prenant un premier Street glide CVO 117 inch en 2018 qui a faillit me blesser en raison d'un défaut d' embrayage, s'en ai suivi une panne moteur (moto ayant moins de 3000 kms). N'ayant plus confiance j'ai demandé à ce que le street glide soit repris et j'ai pris un modèle 2019 117 inch (le nouveau propriétaire du modèle 2018 a serré le moteur moins de 6 mois après la vente)En Août dernier j'ai serré le moteur du 2019 en partant en vacances à 2, chargé, file de gauche sur autoroute à 130 kms avec un risque conséquent d'accident grave. Ces motos sont extrêmement dangereuses et malgré un échange moteur sous garantie je ne suis plus client Harley. Je ne suis pas le seul dans ce cas avec le 117inch. Vous allez trouver des modèles 2018 et 2019 d'occasion sans kms en concession, un conseil si vous tenez à votre porte monnaie et à votre peau: fuyez.Lire la suite de l'avis»
Gilera Coguar 4702198|125 (1999)
Par Robert376 le 07 Septembre 2019 à 16h07
Beaucoup de monde parle d'un problème de vibration désagréables sur tous les modèles Gilera coguar 125 !, quand je l'ai achetée, elle n'avait pas roulée depuis plus d'un an et il faut bien se dire qu'elle a aussi 20 ans, après l'avoir entièrement révisée et essayée, effectivement plus je roulais, plus ça vibrait en faisant un bruit de tronçonneuse vers 4000T après 15/20 km, démontage des carters latéraux, de la selle et du garde boue AR car ça venait de vers là, et je me suis aperçu qu'en fait, la batterie avait laissée des marques sur le boitier du filtre a air, j'ai compris pourquoi: c'est que la manche d'air venant du carburateur a tout simplement durci par le temps où trop dure !, et transmet les vibration du moteur au filtre a air, et là où la batterie y est fixée, une seule solution: remplacer cette manche , étant ancien mécano auto, j'ai peut-être où je vais trouver une durite de filtre a air de voiture beaucoup plus souple qui doit résoudre ce problème !, je vous ferai part du résultat après un essai d'une centaine de km, merci de me lire et a bientôt .Lire la suite de l'avis»
