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La marque française Orcal dégaine un cruiser V-Twin A2 à moins de 4 900 € !

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Marque française de la DIP, Orcal franchit un cap historique en dévoilant sa plus grosse cylindrée : la TCV 450. Et la marque sort le grand jeu avec un vrai V-Twin à 60° de 438 cm³, une transmission par courroie, une selle au ras du sol (690 mm) et une dotation moderne. Le tout à un tarif d’attaque de 4 895 € !

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Voge CU-X : un cruiser hybride rechargeable au look futuriste présenté en Chine

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S’il y avait encore des sceptiques pour douter des ambitions des constructeurs chinois, la 24ᵉ édition du CIMA Motor de Chongqing remet une pièce dans la machine. Voge, la filiale haut de gamme du géant Loncin, vient de lever le voile sur un concept-bike totalement déjanté : le CU-X. Au programme : une motorisation hybride, une électronique de pointe et un look futuriste.

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Un premier champion du monde Harley-Davidson en MotoGP !

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La première édition de la Harley-Davidson Bagger World Cup organisée en parallèle du championnat du monde MotoGP vient de livrer son verdict sous le soleil autrichien, et le spectacle a été tout simplement dantesque. Après un final haletant, c’est le pilote australien Archie McDonald qui a été sacré.

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Suspension pneumatique et embrayage auto : le custom Benda Rock 707 bouscule la catégorie pour moins de 10 000 € !

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Le constructeur chinois BENDA poursuit son offensive en Europe avec l’arrivée de la Rock 707. Un cruiser animé par un V-twin de 692 cm³ développant 73 chevaux qui offre deux innovations inédites : une suspension pneumatique arrière adaptative à hauteur variable et un embrayage électronique permettant de passer les vitesses ou s’arrêter sans toucher au levier.

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Indian dévoile un futur collector limité à seulement deux exemplaires en France !

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Pour célébrer ses 125 ans, Indian Motorcycle rend hommage à un mythe. À l'occasion du 86ᵉ Sturgis Motorcycle Rally, le constructeur américain a dévoilé une édition ultra-exclusive : la Chief Vintage Sturgis, SD Edition. Une pièce de collection qui rend hommage à 1938, l'année où un concessionnaire Indian et une poignée de passionnés ont lancé la toute première édition de ce qui allait devenir une véritable institution du paysage moto.

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