Commentaires - 220 chevaux pour moins de 130 kg : présentation de la sportive la plus exclusive

Un moteur wankel sur une moto, étonnant alors qu' on pensait le développement auto définitivement arrêté, qq' un (Rotron) aurait relancé dans la moto?...

Mazda n’aurait pas complètement abandonné non plus, l’idée serait de mettre un rotatif en tant que générateur d’appoint à une base électrique. L’idée est que le Wankel n’apprécie pas les changements de régime (il consomme fort!), or, sans fonction motrice, il n’est sollicité que par l’électronique, pas par l’humain, donc il bosserait ainsi dans des conditions optimales.

Le rotatif a ses inconvénients, mais a aussi des avantages, en particulier la compacité, donc, son poids :)

Pour cette moto, d’ailleurs, quid de son autonomie?

130 kg à sec,avec ses 30 L/100,disons un minimum de 140 kg(huile, essence)pour rouler un peu sur circuit bien sur.

Bravo pour le poids du moteur.Qui réussiras à diminuer la consommation de ce rotatif un jour?

100 000 €,25 exemplaires à certains privilégiés qui se moquent de la conso,attirés par le poids plume et veulent se faire plaisir.Pourquoi pas.

En attendant la super moto électrique sur route cette fois ci.